Nissan отказывается от... педали тормоза

Сегодня в абсолютном большинстве новых автомобилей всего две педали — даже в гиперкарах мощностью более 1000 лошадиных сил! Это вполне разумно, поскольку автоматические коробки работают быстрее человека и вообще на порядок удобнее в эксплуатации.

Автомобили

Как работает оппозитный двигатель: вид изнутри
Автомобили

Valkyrie от Aston Martin: футуристический гиперкар для городских дорог



Когда-то изобретение автоматической коробки передач позволило отказаться от третьей педали в ногах водителя, а теперь Nissan, кажется, собрался убрать и вторую — за ненадобностью. Потому что в новом электрокаре Leaf можно будет и разгоняться, и тормозить с помощью… педали газа.

Идея на самом деле довольно проста: система под названием e-Pedal позволяет управлять ускорением и торможением одной педалью. При нажатии педали газа электромобиль начнёт разгоняться, а если её отпустить, машина будет замедляться с помощью тормозной системы.

Если же полностью убрать ногу с педали газа, Leaf задействует тормоза на полную мощность и остановится. В Nissan уверяют, что e-Pedal остановит электрокар вне зависимости от дорожных условий — даже если дорога находится под уклоном.

Необычно? Ещё бы. Но привыкнуть можно. А пока в Nissan Leaf останется и привычная педаль тормоза — как отмечают японцы, «для агрессивного торможения». И просто на всякий случай. Система e-Pedal по умолчанию отключена и активируется нажатием кнопки на центральной консоли.