Faraday Future собирается отказаться от строительства завода в Лас-Вегасе из-за кризиса LeEco
Производитель электромобилей Faraday Future отказывается от строительства завода по сборке в северном Лас-Вегасе на фоне экономического кризиса главного инвестора — компании LeEco. Об этом сообщает Business Insider.
В избранное
Сотрудники стартапа рассказали изданию, что компания будет искать для производства автомобилей существующий объект в Калифорнии или Неваде, а не строить собственный завод на территории северного Лас-Вегаса. По их словам, на это потребуется от $80 до $100 млн, которых у компании нет.
Faraday Future, по информации Business Insider, не планирует увольнений, но нехватка финансирования означает замедление выхода электровнедорожника FF91. Предполагалось, что он выйдет на рынок к концу 2018 года.
Новый финансовый директор Faraday Future Стефан Краузе попытался привлечь новых инвесторов для компании, чтобы предотвратить последствия кризиса LeEco. Он сообщил изданию, что надеется получить $1 млрд в рамках раунда финансирования серии A.
Краузе провел переговоры с инвесторами на Ближнем Востоке, в Лондоне, Германии, Китае и США. Однако его попытки не увенчались успехом из-за неопределенности вокруг LeEco, рассказали сотрудники Faraday Future.
В начале июля стало известно, что суд в Шанхае заморозил активы холдинга Leshi Internet Information & Technology, в который входит LeEco и дочерние предприятия.
Позже основатель китайского холдинга LeEco Цзя Юэтин выпустил заявление о корпоративных проблемах, в котором попросил отсрочку у кредиторов компании. Он пообещал выплатить все долги и выпустить на рынок автомобиль холдинга — совместный проект с Faraday Future.
В избранное
Сотрудники стартапа рассказали изданию, что компания будет искать для производства автомобилей существующий объект в Калифорнии или Неваде, а не строить собственный завод на территории северного Лас-Вегаса. По их словам, на это потребуется от $80 до $100 млн, которых у компании нет.
Faraday Future, по информации Business Insider, не планирует увольнений, но нехватка финансирования означает замедление выхода электровнедорожника FF91. Предполагалось, что он выйдет на рынок к концу 2018 года.
Новый финансовый директор Faraday Future Стефан Краузе попытался привлечь новых инвесторов для компании, чтобы предотвратить последствия кризиса LeEco. Он сообщил изданию, что надеется получить $1 млрд в рамках раунда финансирования серии A.
Краузе провел переговоры с инвесторами на Ближнем Востоке, в Лондоне, Германии, Китае и США. Однако его попытки не увенчались успехом из-за неопределенности вокруг LeEco, рассказали сотрудники Faraday Future.
В начале июля стало известно, что суд в Шанхае заморозил активы холдинга Leshi Internet Information & Technology, в который входит LeEco и дочерние предприятия.
Позже основатель китайского холдинга LeEco Цзя Юэтин выпустил заявление о корпоративных проблемах, в котором попросил отсрочку у кредиторов компании. Он пообещал выплатить все долги и выпустить на рынок автомобиль холдинга — совместный проект с Faraday Future.
Ещё новости по теме:
18:20