Крупнейший в мире пассажирский самолёт обновил крылья
На сегодняшний Airbus А380 является крупнейшим серийным авиалайнером в мире. Его длина составляет 72,75 метра, а размах крыльев достигает 79,75 метра. Вместимость самолёта — 525 пассажиров в салоне трёх классов или 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Авиалайнер может выполнять беспосадочные перелёты на расстояние до 15200 километров. А380 впервые был представлен в 2005 году в Тулузе, а первый коммерческий рейс он совершил 10 лет назад, в 2007 году.
Технологии
Российские суда на подводных крыльях: впервые в XXI веке
Технологии
Насколько быстры поезда на магнитной подушке?
В новой версии, которая получила название A380plus, основные характеристики широкофюзеляжного двухпалубного самолёта были улучшены. К примеру, благодаря оптимизации внутреннего пространства авиалайнер может перевозить на 80 пассажиров больше, чем в одноклассовой конфигурации. Но главная особенность «плюсовой» версии — новая конструкция крыла с дополнительными аэродинамическими законцовками.
Модернизированные крылья с пониженным сопротивлением позволили Airbus на четыре процента снизить расход топлива А380, хотя максимальная взлётная масса версии A380plus изрядно выросла и составляет 578 тонн против 560 тонн у предшественника. Благодаря улучшенной топливной экономичности новый самолёт на 13% выгоднее, чем «обычный» A380 в пересчёте на себестоимость перевозки одного пассажира и сумеет преодолеть на 555 километров больше.
Технологии
Российские суда на подводных крыльях: впервые в XXI веке
Технологии
Насколько быстры поезда на магнитной подушке?
В новой версии, которая получила название A380plus, основные характеристики широкофюзеляжного двухпалубного самолёта были улучшены. К примеру, благодаря оптимизации внутреннего пространства авиалайнер может перевозить на 80 пассажиров больше, чем в одноклассовой конфигурации. Но главная особенность «плюсовой» версии — новая конструкция крыла с дополнительными аэродинамическими законцовками.
Модернизированные крылья с пониженным сопротивлением позволили Airbus на четыре процента снизить расход топлива А380, хотя максимальная взлётная масса версии A380plus изрядно выросла и составляет 578 тонн против 560 тонн у предшественника. Благодаря улучшенной топливной экономичности новый самолёт на 13% выгоднее, чем «обычный» A380 в пересчёте на себестоимость перевозки одного пассажира и сумеет преодолеть на 555 километров больше.
Ещё новости по теме:
18:20