Крупнейший в мире гидросамолёт прокатился по аэродрому
Китайская государственная авиационная компания AVIC успешно провела наземные испытания самого большого в мире самолёта-амфибии — AG600 Jiaolong.
Гидросамолёт AG600 Jiaolong, или «Водяной дракон», китайцы называют крупнейшим в мире среди себе подобных. На самом же деле ещё в 1986 году в СССР был построен был в двух экземплярах военный противолодочный самолёт-амфибия А-40, на базе которого позже был разработан гражданский самолёт Бе-200. По длине фюзеляжа (45,7 метров), размаху крыльев (42,5 метров) и взлётной массе (86 тонн) А-40 заметно превосходит китайский AG600.
Правда, он так и не был принят на вооружение, а проект закрыли, хотя в последнее время ходят слухи, что А-40 может быть всё-таки доведён до серийного выпуска и принятия на вооружение ВМФ РФ после 2020 года. Так или иначе, китайский самолёт чуть меньше советского — длина «Водяного дракона» составляет 37 метров, размах крыльев — 39 метров, а взлётная масса достигает 53,5 тонн. Зато, надо отдать китайцам должное, AG600 почти серийный.
По данным производителя, оборудованный четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 гидросамолёт сможет выполнять полёты на расстояние до пяти тысяч километров со скоростью до 570 км/ч и перевозить до 50 человек. В ходе наземных испытаний Jiaolong выполнил серию пробежек на испытательном аэродроме в городе Чжухай. Китай намерен использовать AG600 для патрулирования и выгрузки десанта, в поисково-спасательных операциях и для тушения пожаров.
[embedded content]
Гидросамолёт AG600 Jiaolong, или «Водяной дракон», китайцы называют крупнейшим в мире среди себе подобных. На самом же деле ещё в 1986 году в СССР был построен был в двух экземплярах военный противолодочный самолёт-амфибия А-40, на базе которого позже был разработан гражданский самолёт Бе-200. По длине фюзеляжа (45,7 метров), размаху крыльев (42,5 метров) и взлётной массе (86 тонн) А-40 заметно превосходит китайский AG600.
Правда, он так и не был принят на вооружение, а проект закрыли, хотя в последнее время ходят слухи, что А-40 может быть всё-таки доведён до серийного выпуска и принятия на вооружение ВМФ РФ после 2020 года. Так или иначе, китайский самолёт чуть меньше советского — длина «Водяного дракона» составляет 37 метров, размах крыльев — 39 метров, а взлётная масса достигает 53,5 тонн. Зато, надо отдать китайцам должное, AG600 почти серийный.
По данным производителя, оборудованный четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 гидросамолёт сможет выполнять полёты на расстояние до пяти тысяч километров со скоростью до 570 км/ч и перевозить до 50 человек. В ходе наземных испытаний Jiaolong выполнил серию пробежек на испытательном аэродроме в городе Чжухай. Китай намерен использовать AG600 для патрулирования и выгрузки десанта, в поисково-спасательных операциях и для тушения пожаров.
[embedded content]
Ещё новости по теме:
18:20