Детская книга недели: «Удивительные поезда»
Если ваш ребенок любит играть в железную дорогу и приходит в восторг и от паровозиков, и от современных моделей поездов, мчащихся по игрушечным рельсам, эта книжка точно ему понравится. Ведь и паровоз, и суперскоростной маглев — это красиво. И снаружи, и внутри.
Книга: «Удивительные поезда»
Оригинальное название: Stephen Biesty«s Trains
Автор: Йен Грэм
Иллюстрации: Стивен Бисти
Перевод с английского: Борис Ицкович
Вышла: 2017 год
Издательство: «Манн, Иванов и Фербер» Об авторах
Стивен Бисти, знаменитый британский художник, легендарный мастер «чудесных сечений».
Йен Грэм, британский физик и журналист, автор иллюстрированных научно-популярных книг для детей и подростков. За 25 лет написал более 240 книг и множество журнальных статей.
О книге
Все мы знаем, сколь многие родители пострадали от желания любознательных детей выяснить, «что же там внутри» и «как это устроено», — не сосчитать испорченных приборов, до винтика разобранных будильников, распотрошенных игрушек и других примеров вандализма, совершенного из самых благих побуждений. Но некоторые из взрослых, видимо еще не забывшие своего собственного детства, пытаются помочь подрастающему поколению «заглянуть внутрь вещей», не нанося этим вещам непоправимого урона. Именно к таким людям относится и художник Стивен Бисти, уже знакомый нам по книге «Открываем космос», также недавно изданной «Манном, Ивановым и Фербером».
На этот раз мастер «чудесных сечений» помогает читателю разобраться, как устроены поезда и что прячется у них внутри. На восьми разворотах в хронологическом порядке представлена история «стальной конницы» — от самых первых паровозов до современнейших высокоскоростных маглевов.
Все иллюстрации в книге снабжены открывающимися окошками, позволяющими рассмотреть скрытые корпусом локомотива механизмы и понять принципы их действия. По сути, художник играет здесь главную роль, поскольку основную информацию читатель получает, рассматривая картинки и заглядывая в многочисленные окошки. Не случайно оригинальное название буквально переводится как «Поезда Стивена Бисти». Но это, конечно, не означает, что в книге мало текста или что он малоинтересен. Напротив, текстовые блоки содержат важную информацию, служат хорошим комментарием к иллюстрациям, а кое-где и дополняют их. Кстати, переводчиком на русский язык и научным редактором книги стал заместитель главного редактора журнала «Железнодорожный транспорт» Борис Ицкович.
Открывается книга изображением английского локомотива «Патенти», сконструированного Робертом Стефенсоном в 1833 году, но не забыт и родоначальник этого вида транспорта, инженер-самоучка Ричард Тревитик, еще в 1802-м получивший патент на безрельсовый паровоз Puffing Devil — «Сопящий дьявол». Следующие страницы посвящены другим видам паровозов (их золотой век продолжался до Второй мировой войны), тепловозам, электровозам, локомотивам тяжеловесных товарных составов, современным скоростным поездам и, наконец, поездам на магнитной подушке. Маглевы пока еще не стали широко распространенным общественным транспортом, их разработка и испытания продолжаются, поэтому их по праву можно назвать транспортом будущего. Например, японский маглев серии LO, в 2015 году разогнавшийся до фантастической скорости 603 км/ч, должен начать перевозить пассажиров в 2027 году.
Об издании
Большой формат, плотные картонные страницы альбомной ориентации, качественная печать.
Информация о книге на сайте издательства.
Книга: «Удивительные поезда»
Оригинальное название: Stephen Biesty«s Trains
Автор: Йен Грэм
Иллюстрации: Стивен Бисти
Перевод с английского: Борис Ицкович
Вышла: 2017 год
Издательство: «Манн, Иванов и Фербер» Об авторах
Стивен Бисти, знаменитый британский художник, легендарный мастер «чудесных сечений».
Йен Грэм, британский физик и журналист, автор иллюстрированных научно-популярных книг для детей и подростков. За 25 лет написал более 240 книг и множество журнальных статей.
О книге
Все мы знаем, сколь многие родители пострадали от желания любознательных детей выяснить, «что же там внутри» и «как это устроено», — не сосчитать испорченных приборов, до винтика разобранных будильников, распотрошенных игрушек и других примеров вандализма, совершенного из самых благих побуждений. Но некоторые из взрослых, видимо еще не забывшие своего собственного детства, пытаются помочь подрастающему поколению «заглянуть внутрь вещей», не нанося этим вещам непоправимого урона. Именно к таким людям относится и художник Стивен Бисти, уже знакомый нам по книге «Открываем космос», также недавно изданной «Манном, Ивановым и Фербером».
На этот раз мастер «чудесных сечений» помогает читателю разобраться, как устроены поезда и что прячется у них внутри. На восьми разворотах в хронологическом порядке представлена история «стальной конницы» — от самых первых паровозов до современнейших высокоскоростных маглевов.
Все иллюстрации в книге снабжены открывающимися окошками, позволяющими рассмотреть скрытые корпусом локомотива механизмы и понять принципы их действия. По сути, художник играет здесь главную роль, поскольку основную информацию читатель получает, рассматривая картинки и заглядывая в многочисленные окошки. Не случайно оригинальное название буквально переводится как «Поезда Стивена Бисти». Но это, конечно, не означает, что в книге мало текста или что он малоинтересен. Напротив, текстовые блоки содержат важную информацию, служат хорошим комментарием к иллюстрациям, а кое-где и дополняют их. Кстати, переводчиком на русский язык и научным редактором книги стал заместитель главного редактора журнала «Железнодорожный транспорт» Борис Ицкович.
Открывается книга изображением английского локомотива «Патенти», сконструированного Робертом Стефенсоном в 1833 году, но не забыт и родоначальник этого вида транспорта, инженер-самоучка Ричард Тревитик, еще в 1802-м получивший патент на безрельсовый паровоз Puffing Devil — «Сопящий дьявол». Следующие страницы посвящены другим видам паровозов (их золотой век продолжался до Второй мировой войны), тепловозам, электровозам, локомотивам тяжеловесных товарных составов, современным скоростным поездам и, наконец, поездам на магнитной подушке. Маглевы пока еще не стали широко распространенным общественным транспортом, их разработка и испытания продолжаются, поэтому их по праву можно назвать транспортом будущего. Например, японский маглев серии LO, в 2015 году разогнавшийся до фантастической скорости 603 км/ч, должен начать перевозить пассажиров в 2027 году.
Об издании
Большой формат, плотные картонные страницы альбомной ориентации, качественная печать.
Информация о книге на сайте издательства.
Ещё новости по теме:
18:20