Спортивный родстер от… Jeep: модель XJ001
Не обращайте внимания, ничего особенного, просто спортивный масл-кар от компании Jeep, необычная попытка «угнаться» за «Корветтами» и «Челленджерами». Неудачная. Но очень характерная.
В 1969 году компания Kaiser Jeep представила миру свой самый необычный концепт-как. Внешне это был спортивный родстер, масл-кар а-ля «Форд-Мустанг», но под обтекаемым кузовом скрывалось внедорожное шасси от привычного Jeep CJ (предшественника Wrangler). Двигатель стоял, правда, другой — V-образная «восьмёрка» от American Motors.
Штука получилась очень странной. С одной стороны, это была полноприводная внедорожная машина с возможностями CJ, но при этом с лёгким стеклопластиковым кузовом, не защищающим от грязи и тряски, сопутствующим путешествиям по бездорожью. С другой стороны, на масл-кар XJ001 тоже не тянул из-за компактности.
Годом позже AM перекупила бренд Jeep у Kaiser и свернула проект — нового облика «внедорожника 1970-х» не получилось. Тем более всё равно было непонятно, как позиционировать подобный автомобиль на рынке. Но выглядит курьёзно!
В 1969 году компания Kaiser Jeep представила миру свой самый необычный концепт-как. Внешне это был спортивный родстер, масл-кар а-ля «Форд-Мустанг», но под обтекаемым кузовом скрывалось внедорожное шасси от привычного Jeep CJ (предшественника Wrangler). Двигатель стоял, правда, другой — V-образная «восьмёрка» от American Motors.
Штука получилась очень странной. С одной стороны, это была полноприводная внедорожная машина с возможностями CJ, но при этом с лёгким стеклопластиковым кузовом, не защищающим от грязи и тряски, сопутствующим путешествиям по бездорожью. С другой стороны, на масл-кар XJ001 тоже не тянул из-за компактности.
Годом позже AM перекупила бренд Jeep у Kaiser и свернула проект — нового облика «внедорожника 1970-х» не получилось. Тем более всё равно было непонятно, как позиционировать подобный автомобиль на рынке. Но выглядит курьёзно!
Ещё новости по теме:
18:20