Зерновые трейдеры против РЖД

Вчера крупнейшие зерновые трейдеры "Югтранзитсервис", "Международная зерновая компания" (МЗК, принадлежит крупнейшему мировому зерновому трейдеру Glencore), "Астон", "Юг Руси", "Агрико" направили письмо министру сельского хозяйства РФ Алексею Гордееву с требованием принять меры по повышению ликвидности российского зерна. В частности, экспортеры просят решить на правительственном уровне вопрос о снижении железнодорожных тарифов. По данным, приведенным в обращении, уже сейчас транспортная составляющая удорожает тонну зерна на 30-40 %, что делает ее неконкурентоспособной на мировом рынке. "Если сейчас экспортеры зарабатывают $3-5 с тонны, то железнодорожники — $30-40. Получается, что перевозчик зарабатывает в десять раз больше экспортера",— говорит начальник отдела информации и маркетинга ЗАО "Виталмар Агро" Илья Ковтун. По мнению трейдеров, если ситуация не будет разрешена в ближайшие два месяца, то среднемесячный объем экспорта российского зерна сократится в два раза. "Сейчас экспортеры реализуют текущие контракты, но без заключения новых вместо запланированных 1,3 млн тонн в месяц смогут вывезти не более 0,6 млн тонн",— говорит вице-президент Зернового союза Александр Корбут.