Автомобиль, которым можно управлять жестами
Немецкий производитель автомобильных компонентов Continental разработал подрулевые лепестки, позволяющие управлять различными функциями с помощью жестов.
Система основана на использовании времяпролётного сенсора и 3D-камеры, установленных в панели приборов, а также двух прозрачных пластиковых лепестков за рулевым колесом. Лепестки выполняют роль сенсорных панелей, а комбинация датчика и 3D-камеры отслеживает движения рук водителя и превращает их в соответствующие команды. Такой экзотический девайс, как времяпролётный сенсор, представляет собой детектор, предназначенный для идентификации элементарных частиц путём определения их скорости замером времени пролёта частицы от мишени до детектора. В качестве сенсоров обычно используются годоскопы необходимого размера — систему детекторов ионизирующего излучения для отслеживания траектории движения элементарных частиц.
Технология позволяет с помощью жестов управлять настройками бортового компьютера и навигацией, принимать и отклонять звонки, запускать нужные приложения и включать музыку. Движения пальцем вверх-вниз по лепесткам позволяют прокручивать различные меню, смахивания влево-вправо выполняют навигацию по вложенным меню, а быстрое прикосновение к лепестку действует как подтверждение выбора. Чтобы принять входящий звонок, водителю нужно лишь приподнять и опустить пальцы правой руки, а чтобы отклонить абонента — махнуть пальцами левой руки.
Инженеры Continental уверяют, что их уникальная система впишется в любой интерьер и обладает широчайшим набором функций. О перспективах серийного применения, впрочем, пока не сообщается. Интересной концепцией пока остаётся и похожая технология сенсорных кнопок на рулевом колесе от Hyundai, зато в BMW 7-серии нынешнего поколения благодаря инфракрасной камере уже реализовано управление некоторыми функциями автомобиля с помощью жестов руки.
Система основана на использовании времяпролётного сенсора и 3D-камеры, установленных в панели приборов, а также двух прозрачных пластиковых лепестков за рулевым колесом. Лепестки выполняют роль сенсорных панелей, а комбинация датчика и 3D-камеры отслеживает движения рук водителя и превращает их в соответствующие команды. Такой экзотический девайс, как времяпролётный сенсор, представляет собой детектор, предназначенный для идентификации элементарных частиц путём определения их скорости замером времени пролёта частицы от мишени до детектора. В качестве сенсоров обычно используются годоскопы необходимого размера — систему детекторов ионизирующего излучения для отслеживания траектории движения элементарных частиц.
Технология позволяет с помощью жестов управлять настройками бортового компьютера и навигацией, принимать и отклонять звонки, запускать нужные приложения и включать музыку. Движения пальцем вверх-вниз по лепесткам позволяют прокручивать различные меню, смахивания влево-вправо выполняют навигацию по вложенным меню, а быстрое прикосновение к лепестку действует как подтверждение выбора. Чтобы принять входящий звонок, водителю нужно лишь приподнять и опустить пальцы правой руки, а чтобы отклонить абонента — махнуть пальцами левой руки.
Инженеры Continental уверяют, что их уникальная система впишется в любой интерьер и обладает широчайшим набором функций. О перспективах серийного применения, впрочем, пока не сообщается. Интересной концепцией пока остаётся и похожая технология сенсорных кнопок на рулевом колесе от Hyundai, зато в BMW 7-серии нынешнего поколения благодаря инфракрасной камере уже реализовано управление некоторыми функциями автомобиля с помощью жестов руки.
Ещё новости по теме:
18:20