10 нелепых автомобилей, которые нам все равно нравятся

Некоторые авто не стремятся к идеальному внешнему виду и отточенному стилю, и это, в общем-то, не порок. Их вполне можно назвать нелепыми, но благодаря народной любви они продаются ничуть не хуже, чем модели, следующие последнему писку моды.

Alfa Romeo SZ. Alfa Romeo известны как создатели множества прекрасных машин, но кроме них они так же сконструировали SZ. С другой стороны, это авто никогда не сольётся с безликой толпой стандартных моделей.
Citroen SM. Многие заявят, что SM выглядит фантастически круто — и по-своему будут правы. Это тот самый момент, когда крайне специфический внешний вид со временем становится классикой.
Edsel Corsair. Хотя многие автомобили из поздних 50-х выглядели более грациозно, нельзя не признать, что у Edsel многие решения по дизайну значительно опережали своё время.
Ferrari Berlinetta Boxer. Машины от Ferrari выделяются своей потрясающей внешностью, и в этом Berlinetta Boxer слегка отстаёт. Что, впрочем, не мешает ей оставаться великолепным авто.
Lancia Fulvia Sport Zagato. Lancia Fulvia — превосходный автомобиль, особенно двухместный вариант. Но если вам нужна Fulvia с лучшими аэродинамическими свойствами, которую невозможно потерять среди других машин на парковке — выбирайте Lancia Fulvia Sport Zagato.
Lotus Europa. Лёгкая, надёжная и простая в обращении машина, бывшая одной из лучших в свою эпоху. Нестандартный дизайн выбивается из общих представлений о красоте авто, но на прекрасное управление это никак не влияет.
Plymouth Valiant. Как правило, когда выбирают машину, обращают внимание на второе поколение Valiant, но модели первого поколения точно позволят вам выделиться из толпы.
Renault Alpine GTA. В то время, когда Renault Alpine GTA только попала в продажу, вместо неё можно было приобрести куда более практичный Porsche 944. Но разве он состоял в основном из пластика и стекловолокна? Нет. Alphine GTA определённо выигрывает по крутизне.
Stout Scarab. Доподлинно неизвестно, почему этот минивэн толком не прижился. Обзор в нём был посредственный, но его нелепый дизайн можно назвать по-своему идеальным. К тому же, Stout Scarab обладал неплохой аэродинамикой и множеством инновационных решений для своего времени.
Subaru SVX. В чём Subaru нельзя отказать, так это в необычных дизайнах автомобилей. SVX выделялся среди них своим коронным трюком «окно в окне».

Alfa Romeo SZ. Alfa Romeo известны как создатели множества прекрасных машин, но кроме них они так же сконструировали SZ. С другой стороны, это авто никогда не сольётся с безликой толпой стандартных моделей. Citroen SM. Многие заявят, что SM выглядит фантастически круто — и по-своему будут правы. Это тот самый момент, когда крайне специфический внешний вид со временем становится классикой. Edsel Corsair. Хотя многие автомобили из поздних 50-х выглядели более грациозно, нельзя не признать, что у Edsel многие решения по дизайну значительно опережали своё время. Ferrari Berlinetta Boxer. Машины от Ferrari выделяются своей потрясающей внешностью, и в этом Berlinetta Boxer слегка отстаёт. Что, впрочем, не мешает ей оставаться великолепным авто. Lancia Fulvia Sport Zagato. Lancia Fulvia — превосходный автомобиль, особенно двухместный вариант. Но если вам нужна Fulvia с лучшими аэродинамическими свойствами, которую невозможно потерять среди других машин на парковке — выбирайте Lancia Fulvia Sport Zagato. Lotus Europa. Лёгкая, надёжная и простая в обращении машина, бывшая одной из лучших в свою эпоху. Нестандартный дизайн выбивается из общих представлений о красоте авто, но на прекрасное управление это никак не влияет. Plymouth Valiant. Как правило, когда выбирают машину, обращают внимание на второе поколение Valiant, но модели первого поколения точно позволят вам выделиться из толпы. Renault Alpine GTA. В то время, когда Renault Alpine GTA только попала в продажу, вместо неё можно было приобрести куда более практичный Porsche 944. Но разве он состоял в основном из пластика и стекловолокна? Нет. Alphine GTA определённо выигрывает по крутизне. Stout Scarab. Доподлинно неизвестно, почему этот минивэн толком не прижился. Обзор в нём был посредственный, но его нелепый дизайн можно назвать по-своему идеальным. К тому же, Stout Scarab обладал неплохой аэродинамикой и множеством инновационных решений для своего времени. Subaru SVX. В чём Subaru нельзя отказать, так это в необычных дизайнах автомобилей. SVX выделялся среди них своим коронным трюком «окно в окне».

В конце концов, стиль далеко не всегда определяется безукоризненной внешностью. В данном случае он лежит в яркой индивидуальности.