Реактивный ранец Martin Jetpack поступит в продажу в следующем году

Пятница, 26 июня 2015 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

Выход первого в мире коммерчески доступного реактивного ранца откладывался не один год, и вот теперь очень может быть, что гаджет, наконец, поступит в продажу. Впервые его обещали выпустить еще в 2010 году, но пока прошло 5 лет, а воз и ныне там.



Martin Jetpack — реактивный ранец, который разрабатывается в Новой Зеландии и о котором мы неоднократно писали. Правда, его основное предназначение — совсем не полеты в духе Джеймса Бонда или некогда популярной игры Duke Nukem 3D. Джетпак предназначен для «скорой помощи» и спасателей, чтобы проще было эвакуировать пострадавших в сложных условиях.

Во время испытаний гаджет летал на высоте 1000 метров со скоростью 120 км/ч. На недавнем авиасалоне в Ле-Бурже компания Martin продемонстрировала с помощью виртуальной реальности, каково это — летать с джетпаком за спиной.

Что касается безопасности, то при создании реактивного ранца использовались технологии из Формулы-1. Кроме этого, гаджет снабжен парашютом, способным раскрываться на сверхнизких высотах. В случае аварии он защитит и «водителя», и само устройство.

Передвижение Martin Jetpack обеспечивает 12-цилиндровый двигатель. Он способен поднимать в небо до 120 кг. Джетпак может летать полчаса, а появиться в продаже должен в следующем году по цене 150 тысяч долларов.

[embedded content]

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 581
Рубрика: Hi-Tech


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003