"Камаз" разрабатывает первый российский беспилотный грузовик
03 февраля 2015, 14:05
Беспилотные автомобили обещают стать одним из главных трендов на мировом рынке в ближайшем будущем, при этом ошибочно думать, что увидеть их можно будет только на идеальных дорогах Европы или Японии. В России также собираются построить машину, способную передвигаться без вмешательства человека, причем это будет полноценный грузовик. Как сообщает газета «Ведомости», инициаторами данного проекта являются компании Cognitive Technologies и ОАО «Камаз». Первая разработает систему искусственного интеллекта, которая при помощи технологии «машинного зрения» будет распознавать на дороге пешеходов, препятствия, дорожные знаки и сигналы светофоров, а вторая предоставит подходящее шасси.
В настоящее время стороны подготавливают научно-исследовательскую базу проекта. Затраты на нее, по оценкам «Камаза», составят 5–6 млрд рублей, а на налаживание серийного выпуска автомобилей потребуется еще 12 млрд. Первые беспилотные грузовики сойдут с конвейера не раньше 2025 года, но при этом они будут соответствовать всем российским реалиям. Например, в отличие от западных аналогов, они смогут передвигаться по дорогам без разметки. Единственным ограничением для них станет плохая видимость.Проект уже прошел конкурсный отбор в рамках программы по повышению конкурентоспособности продукции ведущих российских промышленных предприятий и был поддержан Минпромторгом и Минобрнауки. Тем не менее, оценку его перспектив на рынке затрудняет отсутствие в РФ нормативно-правовой базы, разрешающей эксплуатацию беспилотных транспортных средств.
Читайте также:
Беспилотные автомобили обещают стать одним из главных трендов на мировом рынке в ближайшем будущем, при этом ошибочно думать, что увидеть их можно будет только на идеальных дорогах Европы или Японии. В России также собираются построить машину, способную передвигаться без вмешательства человека, причем это будет полноценный грузовик. Как сообщает газета «Ведомости», инициаторами данного проекта являются компании Cognitive Technologies и ОАО «Камаз». Первая разработает систему искусственного интеллекта, которая при помощи технологии «машинного зрения» будет распознавать на дороге пешеходов, препятствия, дорожные знаки и сигналы светофоров, а вторая предоставит подходящее шасси.
В настоящее время стороны подготавливают научно-исследовательскую базу проекта. Затраты на нее, по оценкам «Камаза», составят 5–6 млрд рублей, а на налаживание серийного выпуска автомобилей потребуется еще 12 млрд. Первые беспилотные грузовики сойдут с конвейера не раньше 2025 года, но при этом они будут соответствовать всем российским реалиям. Например, в отличие от западных аналогов, они смогут передвигаться по дорогам без разметки. Единственным ограничением для них станет плохая видимость.Проект уже прошел конкурсный отбор в рамках программы по повышению конкурентоспособности продукции ведущих российских промышленных предприятий и был поддержан Минпромторгом и Минобрнауки. Тем не менее, оценку его перспектив на рынке затрудняет отсутствие в РФ нормативно-правовой базы, разрешающей эксплуатацию беспилотных транспортных средств.
Читайте также:
Ещё новости по теме:
18:20