Алтайская прописка комбайнов "Клаас". Работать с компанией выгодно и интересно

На снимке: немецкие комбайны прекрасно зарекомендовали себя на Алтайских полях.
Немецкие комбайны "Клаас" появились в Алтайском крае недавно. Долгое время в многочисленных, но небогатых сельскохозяйственных предприятиях знали только "Енисей", "Дон", "Ниву". Но в 2001 году австрийская фирма "ИП Консульт" — официальный дилер ведущих западных предприятий, производящих сельскохозяйственную технику, — зарегистрировала в 2001 году компанию "Сибагро". Вот тогда алтайские крестьяне и познакомились с "Клаасами".
Основали фирму не на пустом месте.
Первый ее руководитель — доктор экономических наук Владимир Бородин — в свое время возглавлял Алтайский научно-исследовательский институт технологии машиностроения и уже имел определенный опыт работы с австрийскими коллегами. В конце 80-х он участвовал в организации совместного предприятие по поставкам технологического оборудования для алтайской промышленности.
Этот опыт Бородин использовал и в новом деле.
— Сначала "Сибагро" было просто представительством фирмы "IPC Handels GMBH", вело маркетинговую деятельность, изучало рынок, — рассказывает нынешний генеральный директор "Сибагро" Евгений Тимофеев. — В 2001 году мы стали осуществлять первые проекты, связанные с прямыми поставками сельхозтехники клиентам. Начали с Родинского района, как одного из ведущих в зернопроизводстве. Привезли немецких специалистов, за пару лет создали сервисную службу. Обучили своих специалистов в Германии. Приобрели автомобили, инструменты. Хотелось продавать технику цивилизованно, а не по принципу "завезли и бросили". Вели разъяснительную работу, предоставляли объективную информацию.
Так появились первые клиенты.
Главная идея в том, чтобы проводить комплексное обслуживание техники — от таможенного оформления до мониторинга ее работы и организации поставок запасных частей.
Вторая часть бизнеса— это уже организация производства. С начала сборки, а затем изготовления на Алтае отдельных деталей и узлов. Так мы привлекаем и загружаем мощности российских промышленных предприятий.
В 2003 году Роберт Меркер, генеральный директор фирмы "ИП Консульт" заручился дилерским правом. В Алтайском крае в то время работало около 25 комбайнов "Клаас". Их завозили и новыми, и подержанными. Например, фермеры и руководители хозяйств, побывавшие в Германии на разного рода популярных тогда стажировках, покупали бывшую в употреблению технику у хозяев немецких ферм.
Специалисты "Сибагро" стали перенимать у немцев опыт сервисного обслуживания.
Немецкие комбайны стоят в среднем от 3 до 8 млн рублей. Поэтому простаивать по причине поломок или отсутствия какого-либо подшипника или прокладки они не должны.
— Мы создали склад запчастей, продолжает рассказывать Евгений Тимофеев. — Теперь быстроизнашивающиеся детали можно приобрести в Барнауле. Ну, а редкие детали заказываем в Москве, на складе запасных частей, дочернем предприятии фирмы КЛААС, "Клаас Восток".
Постепенно нам пришлось перейти на хозяйственную деятельность. С 2004 года мы работаем как хозяйствующий субъект. Количество комбайнов в крае сейчас увеличилось до 35. Машины обслуживаем как новые, так и подержанные…
Чем "Сибагро" привлекает немецкая фирма "Клаас", так это своим профессиональным подходом к делу. Это, к примеру, касается персонала. Правила установлены жесткие. Для работы с хорошей техникой, нужны хорошие специалисты, поэтому каждый дилер обязан обучать свой персонал в академии "Клаас" в Германии.
В России для обучения механизаторов открылись отделения в г. Ельце Липецкой области. Нужно, чтобы люди разбирались в том, что они делают, на какой технике работают.
Если говорить о перспективах, то, по словам Евгения Тимофеева, все зависит от того, как будут чувствовать себя селяне, какие будут цены на зерно. Если высокими, то и у снабженческих структур дела пойдут хорошо.
И все же в будущее руководитель "Сибагро" смотрит оптимистично. Дело в том, что в 2005 году в Краснодаре пущен завод фирмы "Клаас". Это предприятие, которое будет выпускать немецкую сельхозтехнику для России.
Уже начался выпуск современных моделей комбайнов. В следующем году завод планирует собрать до 1000 комбайнов. И, конечно же, часть машин поступит и на Алтай.
Сейчас фирма "Сибагоро" присматривается к молочному рынку. В последнее время он активно развивается. Чтобы повышались надои, коровам нужен качественный корм. А чтобы его получать, нужна хорошая кормоуборочная техника. "Клаас" — ведущий ее производитель.
Увы, но российская техника в этом плане тоже пока отстает
Поэтому у "Сибагро" есть хорошие перспективы стать заметными на Алтае поставщиками кормоуборочной техники.
— Евгений Владимирович, все же, почему вы решили заниматься поставками импортной техники? Ведь, согласитесь, определенный риск в этом был.
— Понимаете, отечественные комбайны продают многие. Импортные, согласен, покупает довольно узкий круг производителей. Но согласитесь вы и с тем, что продавать качественную технику приятнее и выгоднее. Разница между нашим и немецким комбайном существенная. Тем более, большие изменения в конструкторском, дизайнерском отношениях там происходят каждый год. Людям нужны удобства в комбайне, нужно несложное обслуживание. Залил масло и работай. Эти комбайны созданы под человека, под фермера. А уж по надежности… Они почти не ломаются.
Комбайны "Клаас" работают практически во всех зерносеющих районах Алтайского края. Обслуживают в текущем режиме их сами работники предприятий. Но раз в сезон в районы выезжают специалисты "Сибагро", смотрят состояние, проводят консультации.
По всем этим причинам мнение о комбайнах "Клаас" на Алтае очень высокое. Вот, например, как отзывается об этой машине главный инженер ОПХ "Докучаево" Николай Шафоренко:
— Мы сотрудничаем с фирмой "Сибагро" с прошлого года. Приобрели через них комбайн "Клаас". Ну, что сказать? Техника хорошая, удобная. Говорят, в течение пяти лет вообще не ломается. Это же здорово, если забот никаких не знать! Сейчас вот уборка гороха на подходе, в самый раз такая техника. Были бы деньги, мы бы еще приобрели.
И таких отзывов сегодня уже не один десяток.
Что же, судя по таким настроениям, у "Клаас" и его дилеров, действительно, есть совсем неплохие перспективы в Сибири.