«Газпром нефтехим Салават» освоил выпуск летнего дизтоплива класса Евро-5
В обществе получили декларацию соответствия на производство дизельного топлива сорта «С» класса Евро-5, предельная температура фильтруемости которого составляет -5° С. Это соответствует летнему типу дизтоплива. К промышленному производству предприятие планирует приступить в январе 2015 года.
Высокое качество летнего дизтоплива удалось получить благодаря реализации на НПЗ схемы по извлечению тяжелых дизельных фракций из углеводородного сырья. Остаточные лёгкие фракции были направлены на установку гидроочистки, в результате чего удалось снизить содержание серы в дизельном топливе до соответствующих классу Евро-5 10 ppm. Опытно-промышленную партию наработали в сентябре, в декабре компания получила декларацию соответствия на производство дизельного топлива сорта «С» класса Евро-5.
С 2012 года «Газпром нефтехим Салават» выпускает зимнее дизтопливо пятого класса. Это стало возможно благодаря окончанию I этапа реконструкции установки гидроочистки - ГО-2.
Переход на производство топлив уровней Евро-5 - обязательное условие российского технического регламента для отечественных производителей. Документ устанавливает более жесткие требования по содержанию в топливах серы, бензола и олефиновых углеводородов.
Высокое качество летнего дизтоплива удалось получить благодаря реализации на НПЗ схемы по извлечению тяжелых дизельных фракций из углеводородного сырья. Остаточные лёгкие фракции были направлены на установку гидроочистки, в результате чего удалось снизить содержание серы в дизельном топливе до соответствующих классу Евро-5 10 ppm. Опытно-промышленную партию наработали в сентябре, в декабре компания получила декларацию соответствия на производство дизельного топлива сорта «С» класса Евро-5.
С 2012 года «Газпром нефтехим Салават» выпускает зимнее дизтопливо пятого класса. Это стало возможно благодаря окончанию I этапа реконструкции установки гидроочистки - ГО-2.
Переход на производство топлив уровней Евро-5 - обязательное условие российского технического регламента для отечественных производителей. Документ устанавливает более жесткие требования по содержанию в топливах серы, бензола и олефиновых углеводородов.
Ещё новости по теме:
10:20