Пока все ждут снижения цен на бензин, Подмосковье готовит их повышение
Пока эксперты встревоженно следят за ростом цен на автотопливо, власти Подмосковья готовят их повышение.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, 21 октября министр экологии и природопользования области Анзор Шомахов представил на заседании правительства региона проект постановления о внесении изменений в закон «Об охране окружающей среды в Московской области». В соответствии с техрегламентом Таможенного союза с 1 января 2015 года Россия должна перейти на автомобильное топливо категории К4, а Подмосковье планирует перейти на бензин и дизтопливо категории К5.
«Наверное, как и многие, я не могу ответить на вопрос, почему продолжается рост цен на топливо при дешевеющей нефти, — заявил начальник отдела логистических операций транспортной компании DPD в России Дмитрий Воеводин. — Как любого автолюбителя, а тем более менеджера, отвечающего за транспортировку груза, меня не может не волновать вопрос роста цен на энергоносители. На сегодняшний день составляющая топлива в тарифе за автоперевозки колеблется от 30 до 50%, что довольно весомо как для заказчика, так и для перевозчика. При увеличении стоимости одного литра топлива на 8-12% мы можем получить рост тарифа на 3-5%, что, в свою очередь, повлияет на стоимость конечного продукта или услуги».
Способы решения проблемы роста цен предлагает директор по стратегическому развитию LogLab Галина Гельфанд: «Стоимость топлива складывается из следующих составляющих: налоги и акцизы — 60%; транспортные расходы — 15%; себестоимость добычи и переработки — 10%; содержание сети АЗС и прибыль — 15%. Из этого можно сделать вывод, что сейчас цена зависит от макроэкономических показателей и политики конкретного государства. Важно отметить, что 20% от стоимости занимает налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), при этом размер налога зависит от цены на нефть на мировом рынке. Так, цена нефти определяется в долларах, а налог в рублях. Прямое следствие: рубль дешевеет, бензин растет. Решение, которое напрашивается в этой ситуации, — ликвидировать зависимость НДПИ от цены на нефть на мировом рынке, прибыль заложить в таможенную пошлину, как и предлагает сделать экспертное сообщество с 2008 г. Также возможен вариант введения ограничений на стоимость топлива с целью избежать ситуации, когда компании пытаются недополученную прибыли на внешних рынках, компенсировать повышением цен на внутреннем. Возможно, определенные ограничения промотивируют игроков рынка искать новые варианты и более тщательно подходить к построению и развитию эффективного бизнеса».
«Что касается прогнозов, то появились первые намеки на снижение цены. Возможно, это связано в том числе с ближайшей корректировкой доллара, продиктованного приближением затяжных рождественских каникул в Европе и временным сворачиванием деятельности западных банков», — заключила эксперт.
Напомним, по данным Росстата, бензин подорожал в 26 регионах России. По мнению президента РФ Владимира Путина, нефтяной рынок сбалансируется в первом квартале — середине 2015 года.
Подмосковные же власти заботятся о чистоте воздуха: поправки к закону Мособлдума рассмотрит 18 декабря сразу в трёх чтениях, сообщили в профильном комитете.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, 21 октября министр экологии и природопользования области Анзор Шомахов представил на заседании правительства региона проект постановления о внесении изменений в закон «Об охране окружающей среды в Московской области». В соответствии с техрегламентом Таможенного союза с 1 января 2015 года Россия должна перейти на автомобильное топливо категории К4, а Подмосковье планирует перейти на бензин и дизтопливо категории К5.
«Наверное, как и многие, я не могу ответить на вопрос, почему продолжается рост цен на топливо при дешевеющей нефти, — заявил начальник отдела логистических операций транспортной компании DPD в России Дмитрий Воеводин. — Как любого автолюбителя, а тем более менеджера, отвечающего за транспортировку груза, меня не может не волновать вопрос роста цен на энергоносители. На сегодняшний день составляющая топлива в тарифе за автоперевозки колеблется от 30 до 50%, что довольно весомо как для заказчика, так и для перевозчика. При увеличении стоимости одного литра топлива на 8-12% мы можем получить рост тарифа на 3-5%, что, в свою очередь, повлияет на стоимость конечного продукта или услуги».
Способы решения проблемы роста цен предлагает директор по стратегическому развитию LogLab Галина Гельфанд: «Стоимость топлива складывается из следующих составляющих: налоги и акцизы — 60%; транспортные расходы — 15%; себестоимость добычи и переработки — 10%; содержание сети АЗС и прибыль — 15%. Из этого можно сделать вывод, что сейчас цена зависит от макроэкономических показателей и политики конкретного государства. Важно отметить, что 20% от стоимости занимает налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), при этом размер налога зависит от цены на нефть на мировом рынке. Так, цена нефти определяется в долларах, а налог в рублях. Прямое следствие: рубль дешевеет, бензин растет. Решение, которое напрашивается в этой ситуации, — ликвидировать зависимость НДПИ от цены на нефть на мировом рынке, прибыль заложить в таможенную пошлину, как и предлагает сделать экспертное сообщество с 2008 г. Также возможен вариант введения ограничений на стоимость топлива с целью избежать ситуации, когда компании пытаются недополученную прибыли на внешних рынках, компенсировать повышением цен на внутреннем. Возможно, определенные ограничения промотивируют игроков рынка искать новые варианты и более тщательно подходить к построению и развитию эффективного бизнеса».
«Что касается прогнозов, то появились первые намеки на снижение цены. Возможно, это связано в том числе с ближайшей корректировкой доллара, продиктованного приближением затяжных рождественских каникул в Европе и временным сворачиванием деятельности западных банков», — заключила эксперт.
Напомним, по данным Росстата, бензин подорожал в 26 регионах России. По мнению президента РФ Владимира Путина, нефтяной рынок сбалансируется в первом квартале — середине 2015 года.
Подмосковные же власти заботятся о чистоте воздуха: поправки к закону Мособлдума рассмотрит 18 декабря сразу в трёх чтениях, сообщили в профильном комитете.