Клайпедский терминал увеличит мощности погрузки навалочных грузов под потребности «Беларуськалия»
Клайпедский терминал погрузки навалочных грузов ЗАО «Бирю Кровиню Терминалас» (ВКТ) увеличит мощности до 9-10 млн тонн в год. В марте-апреле 2015 года планируется начать строительство двух складов вместимостью 35 тыс. тонн каждый. В строй новые складские помещения рассчитывают ввести уже к концу 2015-го. Кроме того, рассматривается вопрос строительства еще одной, третьей по счету точки погрузки кораблей.
ОАО «Беларуськалий» уже около года владеет 30% акций клайпедского терминала. Покупка обошлась предприятию в 30 млн долларов.
Акционеры «Беларуськалия» решили внушительную часть дивидендов, которые ЗАО «Бирю Кровиню Терминалас» должен был выплатить за 2013 год, оставить на развитие предприятия. Сегодня ВКТ обладает 5 складами, которые вмещают около 110-115 тыс. тонн калийных удобрений. Между тем, нужно увеличить складские мощности до 180 тыс. тонн, чтобы обеспечить технологическую потребность завода в отгрузках. Стоит задача увеличить мощности терминала с 8 млн тонн до 9-10 млн тонн в год.
Благодаря новым складам удастся более грамотно организовать хранение калийных удобрений. «Беларуськалий» выпускает шесть видов продукции, и их ни в коем случае нельзя перемешивать.
По словам генерального директора Видмантаса Дамбраускаса, который работает в компании со дня основания в 1999 году, в ВКТ все время ориентировались на «Беларуськалий». С самого начала около 90% переваливаемого груза приходилось на продукцию белорусских калийщиков. "Так, оборудование на терминале - только белорусское. С самого начала мы его заказывали и до сих пор сотрудничаем в этом плане с Солигорским институтом проблем ресурсосбережения, который имеет опытное производство и делает всю технологию для «Беларуськалия», - рассказал Видмантас Дамбраускас.
За шесть месяцев 2014 года в Клайпеде перевалено более 3,3 млн тонн калия. Не исключено, что удастся сравняться с рекордным годом, каким был 2011-й, когда калия в Клайпеде было перегружено 6,1 млн тонн. В сутки на корабли загружается 35-36 тыс. тонн хлоркалия, плюс 5 тыс. тонн отдается навалом и фасованного в контейнера - итого 40 тыс. тонн в сутки. На погрузку одного корабля вместимостью 33-35 тыс. тонн уходят сутки и 10 часов.
ОАО «Беларуськалий» уже около года владеет 30% акций клайпедского терминала. Покупка обошлась предприятию в 30 млн долларов.
Акционеры «Беларуськалия» решили внушительную часть дивидендов, которые ЗАО «Бирю Кровиню Терминалас» должен был выплатить за 2013 год, оставить на развитие предприятия. Сегодня ВКТ обладает 5 складами, которые вмещают около 110-115 тыс. тонн калийных удобрений. Между тем, нужно увеличить складские мощности до 180 тыс. тонн, чтобы обеспечить технологическую потребность завода в отгрузках. Стоит задача увеличить мощности терминала с 8 млн тонн до 9-10 млн тонн в год.
Благодаря новым складам удастся более грамотно организовать хранение калийных удобрений. «Беларуськалий» выпускает шесть видов продукции, и их ни в коем случае нельзя перемешивать.
По словам генерального директора Видмантаса Дамбраускаса, который работает в компании со дня основания в 1999 году, в ВКТ все время ориентировались на «Беларуськалий». С самого начала около 90% переваливаемого груза приходилось на продукцию белорусских калийщиков. "Так, оборудование на терминале - только белорусское. С самого начала мы его заказывали и до сих пор сотрудничаем в этом плане с Солигорским институтом проблем ресурсосбережения, который имеет опытное производство и делает всю технологию для «Беларуськалия», - рассказал Видмантас Дамбраускас.
За шесть месяцев 2014 года в Клайпеде перевалено более 3,3 млн тонн калия. Не исключено, что удастся сравняться с рекордным годом, каким был 2011-й, когда калия в Клайпеде было перегружено 6,1 млн тонн. В сутки на корабли загружается 35-36 тыс. тонн хлоркалия, плюс 5 тыс. тонн отдается навалом и фасованного в контейнера - итого 40 тыс. тонн в сутки. На погрузку одного корабля вместимостью 33-35 тыс. тонн уходят сутки и 10 часов.
Ещё новости по теме:
10:20