НП ГЛОНАСС и Канцелярия по спутниковой навигации договорились о сотрудничестве по ряду пилотных проектов
Канцелярия по спутниковой навигации (SCNO) и НП ГЛОНАСС обсудили развитие сотрудничества в части применения технологий на основе ГЛОНАСС/BeiDou. Как сообщили CNews в НП ГЛОНАСС, стороны подтвердили необходимость создания Подкомиссии по спутниковой навигации в рамках Российско-Китайской Комиссии по подготовке регулярных встреч глав Правительств и определили приоритетные направления сотрудничества.
В список таких направлений вошли: разработка и гармонизация стандартов двух стран в сфере применения спутниковой навигации; совместная разработка и продвижение навигационной продукции ГЛОНАСС/BeiDou в части микроэлектроники, оборудования потребителей и смежных областей; сотрудничество по применению в сфере транспорта и связанных с ними областей.
«Мы также договорились о сотрудничестве по нескольким пилотным проектам, — рассказал Евгений Белянко, вице-президент НП ГЛОНАСС. — Первый — это размещение в одном из аэропортов КНР локальной контрольно-корректирующей станции ЛККС-А-2000 (GBAS) российской научно-производственной фирмы «НППФ Спектр». Эта система навигации, посадки и мониторинга сигналов будет обеспечивать спутниковую навигацию для полетов методом зональной навигации и точный заход на посадку, работая по двум созвездиям ГЛОНАСС и BeiDou. Второй проект, о котором шла речь — контрольно-корректирующие станции (ККС) для систем управления движением судов на внутренних водных путях. Разработчик данных систем — петербургская компания «Транзас» — также выполнит системную интеграцию. Для мониторинга трафика судов на одной из рек КНР будут использоваться контрольно-корректирующие станции с ГЛОНАСС/BeiDou/GPS, что позволит увеличить точность навигации».
«Использование передового опыта фирмы «НППФ Спектр» в области обеспечения высокоточной спутниковой посадки воздушных судов по двум спутниковым группировкам повысит безопасность и регулярность полетов в аэропортах установки ЛККС-А-2000 (GBAS), позволит аэронавигационным службам Управления воздушным движением КНР отработать процедуры современных спутниковых технологий CNS/ATM и PBN, отвечающих требованиям ИКАО», — сообщил генеральный директор «НППФ Спектр» Олег Завалишин.
«Группа «Транзас» работает на рынке Китая уже более 15 лет. Интеграционные процессы, инициированные правительствами наших стран в области спутниковой навигации, открывают принципиально новые возможности сотрудничества и сегменты рынка. По мере реализации достигнутых договоренностей, «Транзас» намерен и дальше расширять свое присутствие в морской индустрии Китая, а также сфокусироваться на продвижении продуктов и решений для авиационной отрасли», — заявил Юрий Ишутин, финансовый контролер компании «Транзас Технологии» (входит в группу «Транзас»).
По информации НП ГЛОНАСС, для усиления взаимодействия между странами до 15 июля будут созданы две консультационные группы: консультационная группа по стандартизации и совместной разработке навигационной продукции. Основными задачами консультационной группы по стандартизации является распространение стандартов, основанных на использовании спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и BeiDou, на всем протяжении транспортного коридора Европейский Союз — Российская Федерация — Казахстан — Китайская народная республика. В свою очередь, консультационная группа по совместной разработке навигационной продукции в первую очередь будет содействовать сотрудничеству в микроэлектронике, навигационном оборудовании потребителей и смежных областях, в том числе продукции для космического сегмента.
В список таких направлений вошли: разработка и гармонизация стандартов двух стран в сфере применения спутниковой навигации; совместная разработка и продвижение навигационной продукции ГЛОНАСС/BeiDou в части микроэлектроники, оборудования потребителей и смежных областей; сотрудничество по применению в сфере транспорта и связанных с ними областей.
«Мы также договорились о сотрудничестве по нескольким пилотным проектам, — рассказал Евгений Белянко, вице-президент НП ГЛОНАСС. — Первый — это размещение в одном из аэропортов КНР локальной контрольно-корректирующей станции ЛККС-А-2000 (GBAS) российской научно-производственной фирмы «НППФ Спектр». Эта система навигации, посадки и мониторинга сигналов будет обеспечивать спутниковую навигацию для полетов методом зональной навигации и точный заход на посадку, работая по двум созвездиям ГЛОНАСС и BeiDou. Второй проект, о котором шла речь — контрольно-корректирующие станции (ККС) для систем управления движением судов на внутренних водных путях. Разработчик данных систем — петербургская компания «Транзас» — также выполнит системную интеграцию. Для мониторинга трафика судов на одной из рек КНР будут использоваться контрольно-корректирующие станции с ГЛОНАСС/BeiDou/GPS, что позволит увеличить точность навигации».
«Использование передового опыта фирмы «НППФ Спектр» в области обеспечения высокоточной спутниковой посадки воздушных судов по двум спутниковым группировкам повысит безопасность и регулярность полетов в аэропортах установки ЛККС-А-2000 (GBAS), позволит аэронавигационным службам Управления воздушным движением КНР отработать процедуры современных спутниковых технологий CNS/ATM и PBN, отвечающих требованиям ИКАО», — сообщил генеральный директор «НППФ Спектр» Олег Завалишин.
«Группа «Транзас» работает на рынке Китая уже более 15 лет. Интеграционные процессы, инициированные правительствами наших стран в области спутниковой навигации, открывают принципиально новые возможности сотрудничества и сегменты рынка. По мере реализации достигнутых договоренностей, «Транзас» намерен и дальше расширять свое присутствие в морской индустрии Китая, а также сфокусироваться на продвижении продуктов и решений для авиационной отрасли», — заявил Юрий Ишутин, финансовый контролер компании «Транзас Технологии» (входит в группу «Транзас»).
По информации НП ГЛОНАСС, для усиления взаимодействия между странами до 15 июля будут созданы две консультационные группы: консультационная группа по стандартизации и совместной разработке навигационной продукции. Основными задачами консультационной группы по стандартизации является распространение стандартов, основанных на использовании спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и BeiDou, на всем протяжении транспортного коридора Европейский Союз — Российская Федерация — Казахстан — Китайская народная республика. В свою очередь, консультационная группа по совместной разработке навигационной продукции в первую очередь будет содействовать сотрудничеству в микроэлектронике, навигационном оборудовании потребителей и смежных областях, в том числе продукции для космического сегмента.
Ещё новости по теме:
18:20