Казахстан договаривается о поставках российского мазута в приграничные регионы
Министерство нефти и газа Казахстана ведет переговоры с российскими коллегами о том, чтобы наладить поставки мазута в приграничные регионы страны. Об этом со ссылкой на министра нефти и газа Республики Казахстан Узакбая Карабалина сообщает TREND.
«Привезти из России в Казахстан дешевле, чем возить мазут с казахстанских НПЗ, которые находятся друг от друга на расстоянии двух тысяч километров каждый. И, наоборот, дешевле в некоторые регионы России завезти казахстанский мазут», - сказал Узакбай Карабалин.
По его словам, подписание Договора о создании Евразийского экономического союза (ЕАЭС) позволяет решать эти вопросы. Министр отметил, что со временем такое понятие, как целевой импорт горюче-смазочных материалов (ГСМ) исчезнет с созданием в рамках ЕАЭС общего рынка нефти и нефтепродуктов.
Карабалин напомнил, что Казахстан импортирует около 30% ГСМ из соседней России, так как мощностей трех казахстанских НПЗ недостаточно для обеспечения потребностей растущей экономики республики. В настоящее время ведется реконструкция трех казахстанских НПЗ, которая предполагает около одного миллиарда долларов инвестиций. С завершением реконструкции к 2016 году Казахстан сможет производить в достаточном объеме бензин стандарта «Евро-4» и «Евро-5».
«Привезти из России в Казахстан дешевле, чем возить мазут с казахстанских НПЗ, которые находятся друг от друга на расстоянии двух тысяч километров каждый. И, наоборот, дешевле в некоторые регионы России завезти казахстанский мазут», - сказал Узакбай Карабалин.
По его словам, подписание Договора о создании Евразийского экономического союза (ЕАЭС) позволяет решать эти вопросы. Министр отметил, что со временем такое понятие, как целевой импорт горюче-смазочных материалов (ГСМ) исчезнет с созданием в рамках ЕАЭС общего рынка нефти и нефтепродуктов.
Карабалин напомнил, что Казахстан импортирует около 30% ГСМ из соседней России, так как мощностей трех казахстанских НПЗ недостаточно для обеспечения потребностей растущей экономики республики. В настоящее время ведется реконструкция трех казахстанских НПЗ, которая предполагает около одного миллиарда долларов инвестиций. С завершением реконструкции к 2016 году Казахстан сможет производить в достаточном объеме бензин стандарта «Евро-4» и «Евро-5».