Гипермаркеты Тюмени "переберутся" в пригород
В Тюмени основная транспортная нагрузка приходится на четверть городских автотрасс. Остальные это мелкие дороги и внутренние проезды, где концентрация машин составляет всего 7% от автомобильного потока.
Как сообщает "Уралинформбюро" со ссылкой на пресс-службу губернатора, для равномерного распределения нагрузки на дорожную сеть города прежде всего будут ликвидированы тупики на магистральных улицах эту задачу предстоит решить в 2006 году. Первый заместитель мэра Сергей Коробов предложил рассмотреть возможность строительства наземных и подземных пешеходных переходов.
При сооружении торговых центров и офисных зданий будут обязательно предусматриваться места для парковки. Более того, крупные торговые комплексы и гипермаркеты предполагается возводить за городом.
Как сообщает "Уралинформбюро" со ссылкой на пресс-службу губернатора, для равномерного распределения нагрузки на дорожную сеть города прежде всего будут ликвидированы тупики на магистральных улицах эту задачу предстоит решить в 2006 году. Первый заместитель мэра Сергей Коробов предложил рассмотреть возможность строительства наземных и подземных пешеходных переходов.
При сооружении торговых центров и офисных зданий будут обязательно предусматриваться места для парковки. Более того, крупные торговые комплексы и гипермаркеты предполагается возводить за городом.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00