Операторы завладели трассами
Операторы "большой четверки" завершили строительство объектов связи на участках транспортных коридоров "Север - Юг" и "Запад - Восток", общей протяженностью более 11 тыс. км. Работы по обеспечению этих трасс сотовой связью операторы провели в рамках федеральной программы по повышению безопасности дорожного движения и внедрению системы "ЭРА-ГЛОНАСС".
О том, что объекты построены на федеральных автомобильных дорогах М5 "Урал", М6 "Каспий", М53, М55 "Байкал" и М60 "Уссури", в пятницу сообщила пресс-служба Министерства связи и массовых коммуникаций РФ.
"Данные автотрассы проходят через 20 регионов России от Москвы до Владивостока, образуя транспортные коридоры "Север - Юг" и "Запад - Восток". В 2013 г. операторами связи - ОАО "ВымпелКом", ОАО "Мегафон", ОАО "МТС" и ОАО "Ростелеком" - было построено 58 объектов связи на территории семи субъектов Российской Федерации: 22 объекта - в Иркутской области, девять объектов - в Республике Бурятия, семь объектов - в Приморском крае, 14 объектов - в Забайкальском крае, четыре объекта - в Республике Калмыкия, один - в Челябинской области и 1 - в Кемеровской области", - говорится в сообщении министерства.
Как ранее сообщал ComNews, "ВымпелКом", как и "МегаФон", отвечал за 15 объектов. МТС и "Ростелеком", по словам директора по планированию и развитию сетей доступа "ВымпелКома" Юрия Маленкова, досталось по 14 объектов. Представитель "Ростелекома" уточнил, что оператор работает в Иркутской и Челябинской областях. МТС достался Забайкальский край, "ВымпелКому" – Республика Бурятия и Кемеровская область, "МегаФону" – Приморский край и Республика Калмыкия (см. новость ComNews от 4 октября 2013 г.).
Расходы на возведение антенно-мачтовых сооружений операторами были разделены на паритетных началах, а затраты по организации электроснабжения инфраструктуры связи взяло на себя государство.
"В настоящее время идет приемка отчетной документации. По предварительным данным, будет компенсирована сумма в районе 665 млн руб.", - пояснил в пятницу репортеру ComNews представитель Минкомсвязи.
Каковы инвестиции в проект от каждого оператора, в компаниях не раскрывают.
По словам пресс-секретаря "ВымпелКома" Анны Айбашевой, в целом операторы связи в рамках проекта понесли затраты на создание объектов связи в размере около 1,2 млрд руб. "Данная сумма примерно равномерно распределяется между четырьмя операторами", - подчеркнула в беседе с ComNews Анна Айбашева.
Этот проект во многом убыточный для операторов, и софинансирование со стороны государства повышает его экономическую эффективность, в свою очередь добавил представитель "Ростелекома".
"Покрытие автотрасс России - важная, социально значимая задача, которую мы успешно решаем совместно с операторами связи. В ходе реализации проекта мы накопили серьезный опыт четкой и скоординированной работы всех участников процесса, который надеемся применять и в будущем", - отметил заместитель министра связи и массовых коммуникаций Дмитрий Алхазов.
Дальнейшее решение вопросов обеспечения устойчивой связи вдоль автомобильных дорог подразумевает организацию строительных работ на все более удаленных и труднодоступных территориях, говорит Анна Айбашева.
"Принимая во внимание слабое развитие сетей связи в местах прохождения некоторых дорог, особенно в северной части страны, операторам связи скорее всего придется прибегать к аренде спутниковых ресурсов для обеспечения транспортной привязки базовых станций", - считает она.
Дмитрий Алхазов подчеркнул, что главная цель проекта - повышение безопасности на автомагистралях страны, снижение тяжести последствий ДТП за счет скорости реагирования на происшествие и оказания помощи пострадавшим.
Роскомнадзор уже подтвердил возможность совершения экстренного вызова в сетях подвижной телефонной связи на всей протяженности автодорог М5, М6, М53, М55 и М60.
"Развертывание сетей мобильной связи почти на всем протяжении автотрасс создает надежную основу для бесперебойной работы системы "ЭРА-ГЛОНАСС". МТС приняла активное участие в создании этой инновационной системы: мы провели комплексные испытания системы экстренного реагирования на своей сети и обеспечили сопряжение с узлами сети НП "ГЛОНАСС" во всех 83 субъектах РФ", - отметил вице-президент МТС по технике Андрей Ушацкий.
Директор по инфраструктуре компании "МегаФон" Евгений Чермашенцев уверен, что подобное частно-государственное партнерство - эффективный инструмент взаимодействия бизнеса и власти.
Проект по развитию услуг связи на федеральных магистралях начался с трассы "Амур" (Чита - Хабаровск, 2165 км).
На трассе "Амур" в начале октября 2011 г. МТС, "ВымпелКом" и "МегаФон" завершили совместные работы по строительству сети для обеспечения мобильной связью. По всей трассе операторы "большой тройки" построили 102 башни (всего 140 башен) для размещения базовых станций (БС), по 32 из которых запустили МТС и "МегаФон" и 38 - "ВымпелКом" (в силу того что располагал на Дальнем Востоке лишь лицензиями 3G и, в отдельных субъектах Федерации, GSM-1800). Всего на этих башнях операторы "большой тройки" смонтировали 283 БС, а также проложили 500 км электрических сетей. Строительство сетей мобильной связи вдоль трассы "Амур" обошлось примерно в 4 млрд руб., при этом доля операторов составила 2 млрд руб. (см. новость ComNews от 13 декабря 2011 г.).
О том, что объекты построены на федеральных автомобильных дорогах М5 "Урал", М6 "Каспий", М53, М55 "Байкал" и М60 "Уссури", в пятницу сообщила пресс-служба Министерства связи и массовых коммуникаций РФ.
"Данные автотрассы проходят через 20 регионов России от Москвы до Владивостока, образуя транспортные коридоры "Север - Юг" и "Запад - Восток". В 2013 г. операторами связи - ОАО "ВымпелКом", ОАО "Мегафон", ОАО "МТС" и ОАО "Ростелеком" - было построено 58 объектов связи на территории семи субъектов Российской Федерации: 22 объекта - в Иркутской области, девять объектов - в Республике Бурятия, семь объектов - в Приморском крае, 14 объектов - в Забайкальском крае, четыре объекта - в Республике Калмыкия, один - в Челябинской области и 1 - в Кемеровской области", - говорится в сообщении министерства.
Как ранее сообщал ComNews, "ВымпелКом", как и "МегаФон", отвечал за 15 объектов. МТС и "Ростелеком", по словам директора по планированию и развитию сетей доступа "ВымпелКома" Юрия Маленкова, досталось по 14 объектов. Представитель "Ростелекома" уточнил, что оператор работает в Иркутской и Челябинской областях. МТС достался Забайкальский край, "ВымпелКому" – Республика Бурятия и Кемеровская область, "МегаФону" – Приморский край и Республика Калмыкия (см. новость ComNews от 4 октября 2013 г.).
Расходы на возведение антенно-мачтовых сооружений операторами были разделены на паритетных началах, а затраты по организации электроснабжения инфраструктуры связи взяло на себя государство.
"В настоящее время идет приемка отчетной документации. По предварительным данным, будет компенсирована сумма в районе 665 млн руб.", - пояснил в пятницу репортеру ComNews представитель Минкомсвязи.
Каковы инвестиции в проект от каждого оператора, в компаниях не раскрывают.
По словам пресс-секретаря "ВымпелКома" Анны Айбашевой, в целом операторы связи в рамках проекта понесли затраты на создание объектов связи в размере около 1,2 млрд руб. "Данная сумма примерно равномерно распределяется между четырьмя операторами", - подчеркнула в беседе с ComNews Анна Айбашева.
Этот проект во многом убыточный для операторов, и софинансирование со стороны государства повышает его экономическую эффективность, в свою очередь добавил представитель "Ростелекома".
"Покрытие автотрасс России - важная, социально значимая задача, которую мы успешно решаем совместно с операторами связи. В ходе реализации проекта мы накопили серьезный опыт четкой и скоординированной работы всех участников процесса, который надеемся применять и в будущем", - отметил заместитель министра связи и массовых коммуникаций Дмитрий Алхазов.
Дальнейшее решение вопросов обеспечения устойчивой связи вдоль автомобильных дорог подразумевает организацию строительных работ на все более удаленных и труднодоступных территориях, говорит Анна Айбашева.
"Принимая во внимание слабое развитие сетей связи в местах прохождения некоторых дорог, особенно в северной части страны, операторам связи скорее всего придется прибегать к аренде спутниковых ресурсов для обеспечения транспортной привязки базовых станций", - считает она.
Дмитрий Алхазов подчеркнул, что главная цель проекта - повышение безопасности на автомагистралях страны, снижение тяжести последствий ДТП за счет скорости реагирования на происшествие и оказания помощи пострадавшим.
Роскомнадзор уже подтвердил возможность совершения экстренного вызова в сетях подвижной телефонной связи на всей протяженности автодорог М5, М6, М53, М55 и М60.
"Развертывание сетей мобильной связи почти на всем протяжении автотрасс создает надежную основу для бесперебойной работы системы "ЭРА-ГЛОНАСС". МТС приняла активное участие в создании этой инновационной системы: мы провели комплексные испытания системы экстренного реагирования на своей сети и обеспечили сопряжение с узлами сети НП "ГЛОНАСС" во всех 83 субъектах РФ", - отметил вице-президент МТС по технике Андрей Ушацкий.
Директор по инфраструктуре компании "МегаФон" Евгений Чермашенцев уверен, что подобное частно-государственное партнерство - эффективный инструмент взаимодействия бизнеса и власти.
Проект по развитию услуг связи на федеральных магистралях начался с трассы "Амур" (Чита - Хабаровск, 2165 км).
На трассе "Амур" в начале октября 2011 г. МТС, "ВымпелКом" и "МегаФон" завершили совместные работы по строительству сети для обеспечения мобильной связью. По всей трассе операторы "большой тройки" построили 102 башни (всего 140 башен) для размещения базовых станций (БС), по 32 из которых запустили МТС и "МегаФон" и 38 - "ВымпелКом" (в силу того что располагал на Дальнем Востоке лишь лицензиями 3G и, в отдельных субъектах Федерации, GSM-1800). Всего на этих башнях операторы "большой тройки" смонтировали 283 БС, а также проложили 500 км электрических сетей. Строительство сетей мобильной связи вдоль трассы "Амур" обошлось примерно в 4 млрд руб., при этом доля операторов составила 2 млрд руб. (см. новость ComNews от 13 декабря 2011 г.).
Ещё новости по теме:
18:20