Транспортный налог могут заменить на экологический
В скором будущем для владельцев транспортных средств могут ввести новый налог, который будет зависеть не от факта владения авто, а от выбросов углекислого газа. Об общих принципах перехода с транспортного на экологический налог, который действует в Европе, Минпромторг уже договорился с Минфином, сообщает «РГ».
По данным Минпромторга, на сегодняшний день в России средний возраст автомобилей достаточно высок. 47% авто старше 10 лет, а средний возраст транспорта в стране - около восьми лет. При этом по экологическим классам половина парка относится к категориям «Евро-1» и ниже. Это, как отметил министр промышленности и торговли Алексей Рахманов, создает серьезную экологическую угрозу, прежде всего для мегаполисов, ведь около 60% выбросов в атмосферу приходится на транспорт. Для контроля над экологической ситуацией в крупных городах Минпромторг предлагает прежде всего вводить ограничения на сроки эксплуатации легкого коммерческого транспорта. Причем, если автомобиль экологичен, проблем у владельцев возникнуть не должно.
Как будет производиться обновление парка на автомобили с меньшими выбросами СО2, пока неясно. Вопрос обсуждается профильными ведомствами. Тем не менее чиновники надеются, что будут учтены позиции всех автомобилистов и предусмотрены соответствующие налоговые льготы.
Получите доступ к новостям, статьям, сервисам и архиву журнала, оформив подписку.
По данным Минпромторга, на сегодняшний день в России средний возраст автомобилей достаточно высок. 47% авто старше 10 лет, а средний возраст транспорта в стране - около восьми лет. При этом по экологическим классам половина парка относится к категориям «Евро-1» и ниже. Это, как отметил министр промышленности и торговли Алексей Рахманов, создает серьезную экологическую угрозу, прежде всего для мегаполисов, ведь около 60% выбросов в атмосферу приходится на транспорт. Для контроля над экологической ситуацией в крупных городах Минпромторг предлагает прежде всего вводить ограничения на сроки эксплуатации легкого коммерческого транспорта. Причем, если автомобиль экологичен, проблем у владельцев возникнуть не должно.
Как будет производиться обновление парка на автомобили с меньшими выбросами СО2, пока неясно. Вопрос обсуждается профильными ведомствами. Тем не менее чиновники надеются, что будут учтены позиции всех автомобилистов и предусмотрены соответствующие налоговые льготы.
Получите доступ к новостям, статьям, сервисам и архиву журнала, оформив подписку.