Ecolab Inc. и Petro-Chem Technologies сделали предложения нефтяникам и нефтепереработчикам Татарстана
Сегодня под председательством президента Татарстана Рустама Минниханова состоялось заседание совета дирек-торов ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг».
Вначале участникам заседания были представлены технологии и решения компании «Эколаб» (Ecolab Inc.) и ее дочерних фирм «Налко» («Nalco Champion) и «ТИОРКО» (TIORCO) в сфере нефтедобычи, разработки месторождений высоко-вязкой нефти, нефтепереработки и нефтехимии. В частности, речь шла об извле-чении битуминозной нефти с помощью пара, понижении ее вязкости, транспорти-ровке и обработке. При этом предлагаются пути снижения энергозатрат, а также комплексный подход к переработке нефти с худшими качественными характери-стиками, доля которой на рынке неуклонно увеличивается.
Еще одной темой, также актуальной для нефтяников Татарстана, были при-кладные химические методы от «ТИОРКО» по увеличению отдачи пластов за счет вытеснения нефти из порового пространства.
«Татнефть-Химсервис» уже сотрудничает с «Налко» в производстве реаген-тов и поставляет эту продукцию другим нефтяным компаниям. Об этом сообщил генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов. Он предложил но-вую перспективную тему для сотрудничества, связанную с природным битумом. Его добычу наращивает компания. Проблема в том, что для разжижения этой сверхвязкой нефти в пласт закачивается пар, выработка которого требует боль-ших объемов пресной воды. Есть задача сделать использование воды цикличным – без забора свежей. Это даст колоссальный экономический эффект, сказал Ша-фагат Тахаутдинов. По его словам, решением этой задачи «Татнефть» занимается. Он предложил подключиться и зарубежным партнерам.
Затем члены совета директоров были ознакомлены с исследованиями лабо-ратории металлоорганического катализа химфака Московского госуниверситета по перспективным направлениям переработки углеводородного сырья. Сегодня катализаторы для каучука и полиолефинов импортируются, прокомментировал информацию председатель совет директоров ОАО «Нижнекамскнефтехим Влади-мир Бусыгин. Он высказал заинтересованность в появлении импортозамещающей отечественной продукции.
На заседании прозвучала также информация о технологии направленной модификации битума производства ОАО «ТАИФ-НК» для автодорог. Компания «PETRO-CHEM PMB TECHNOLOGIES LTD» из нижнекамского битума в лабораторных условиях в Москве изготовила образец вяжущего вещества, изготовленного по расчётным параметрам для Татарстана (от +40 до -40 градусов). Теперь предла-гается организовать соответствующее производство в Татарстане. Применение та-кого вяжущего гарантирует качество дорожного покрытия более чем на 10 лет без единого профилактического ремонта. При этом исключается появление на ас-фальте колеи и волн, а также трещин. Как утверждают авторы технологии, отпа-дет необходимость в запрете на движения тяжелого автотранспорта даже при аномальной жаре.
В ходе обсуждения выяснилось, что на рынке СНГ модифицированный би-тум стоит в 2,5 раза дороже обычного, но при создании собственного производ-ства удорожание составит лишь 30-50 процентов. Это с лихвой компенсируется увеличением срока службы покрытия и снижением эксплуатационных затрат. Ру-стам Минниханов отметил, что данная тема является очень актуальной, и поручил Министерству транспорта и дорожного хозяйства РТ, ТАИФ НК и «Татнефтехимин-вест-холдингу» изучить представленные сегодня предложения. Главное, по его мнению, - кратно повысить несущую способность дорожного покрытия и снизить стоимость модифицированного битума.
Вначале участникам заседания были представлены технологии и решения компании «Эколаб» (Ecolab Inc.) и ее дочерних фирм «Налко» («Nalco Champion) и «ТИОРКО» (TIORCO) в сфере нефтедобычи, разработки месторождений высоко-вязкой нефти, нефтепереработки и нефтехимии. В частности, речь шла об извле-чении битуминозной нефти с помощью пара, понижении ее вязкости, транспорти-ровке и обработке. При этом предлагаются пути снижения энергозатрат, а также комплексный подход к переработке нефти с худшими качественными характери-стиками, доля которой на рынке неуклонно увеличивается.
Еще одной темой, также актуальной для нефтяников Татарстана, были при-кладные химические методы от «ТИОРКО» по увеличению отдачи пластов за счет вытеснения нефти из порового пространства.
«Татнефть-Химсервис» уже сотрудничает с «Налко» в производстве реаген-тов и поставляет эту продукцию другим нефтяным компаниям. Об этом сообщил генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов. Он предложил но-вую перспективную тему для сотрудничества, связанную с природным битумом. Его добычу наращивает компания. Проблема в том, что для разжижения этой сверхвязкой нефти в пласт закачивается пар, выработка которого требует боль-ших объемов пресной воды. Есть задача сделать использование воды цикличным – без забора свежей. Это даст колоссальный экономический эффект, сказал Ша-фагат Тахаутдинов. По его словам, решением этой задачи «Татнефть» занимается. Он предложил подключиться и зарубежным партнерам.
Затем члены совета директоров были ознакомлены с исследованиями лабо-ратории металлоорганического катализа химфака Московского госуниверситета по перспективным направлениям переработки углеводородного сырья. Сегодня катализаторы для каучука и полиолефинов импортируются, прокомментировал информацию председатель совет директоров ОАО «Нижнекамскнефтехим Влади-мир Бусыгин. Он высказал заинтересованность в появлении импортозамещающей отечественной продукции.
На заседании прозвучала также информация о технологии направленной модификации битума производства ОАО «ТАИФ-НК» для автодорог. Компания «PETRO-CHEM PMB TECHNOLOGIES LTD» из нижнекамского битума в лабораторных условиях в Москве изготовила образец вяжущего вещества, изготовленного по расчётным параметрам для Татарстана (от +40 до -40 градусов). Теперь предла-гается организовать соответствующее производство в Татарстане. Применение та-кого вяжущего гарантирует качество дорожного покрытия более чем на 10 лет без единого профилактического ремонта. При этом исключается появление на ас-фальте колеи и волн, а также трещин. Как утверждают авторы технологии, отпа-дет необходимость в запрете на движения тяжелого автотранспорта даже при аномальной жаре.
В ходе обсуждения выяснилось, что на рынке СНГ модифицированный би-тум стоит в 2,5 раза дороже обычного, но при создании собственного производ-ства удорожание составит лишь 30-50 процентов. Это с лихвой компенсируется увеличением срока службы покрытия и снижением эксплуатационных затрат. Ру-стам Минниханов отметил, что данная тема является очень актуальной, и поручил Министерству транспорта и дорожного хозяйства РТ, ТАИФ НК и «Татнефтехимин-вест-холдингу» изучить представленные сегодня предложения. Главное, по его мнению, - кратно повысить несущую способность дорожного покрытия и снизить стоимость модифицированного битума.