GetTaxi заказали в Нью-Йорк. Онлайн-сервис привлек еще $12 млн инвестиций
У международного сервиса GetTaxi появился новый совладелец: к Access Industries Леонарда Блаватника и InVenture Partners Антона Иншутина присоединился один из крупнейших европейских венчурных фондов Kreos Capital. Его инвестиции в проект с годовым оборотом в $120-130 млн составили $12 млн. Также GetTaxi объявил о выходе в еще один стратегически важный регион — США, запустив услугу вызова такси через смартфон в Нью-Йорке.
О запуске сервиса GetTaxi в Нью-Йорке и третьем раунде финансирования на $12 млн рассказал на встрече с журналистами основатель и гендиректор компании Шахар Вайсер. Лид-инвестором выступил фонд Kreos Capital (с 1998 года вложил более $1,2 млрд в развитие 280 компаний; ежегодно проводит 25-30 сделок, инвестируя от $1 млн до $15 млн). Помимо Kreos Capital в сделке приняли участие и существующие инвесторы — основатели GetTaxi Шахар Вайсер и Рои Мор, Access Industries Леонарда Блаватника, а также фонд экс-менеджера Morgan Stanley Антона Иншутина InVenture Partners. В общей сложности инвестиции в проект составили уже $42 млн.
Сервис GetTaxi был создан в 2010 году, позволяет клиентам заказывать такси со смартфонов. У GetTaxi нет автопарка, компания сотрудничает с существующими таксопарками и лицензионными такси, помогая загружать их машины. Всего с GetTaxi, чье приложение в App Store, Google Play и BlackBerry World пользователи скачали более 1 млн раз, сотрудничают 6 тыс. машин, из них 4 тыс.— в России. Сервис уже работает в трех странах — в Израиле, Великобритании, России (работает в Москве и Санкт-Петербурге). По данным GetTaxi, ежедневно в компанию поступает почти 20 тыс. заказов. GetTaxi работает также с 1,5 тыс. корпоративных клиентов, в России это "Уралсиб", "Тинькофф", Google, DHL, PWC, Ernst & Young, Samsung, BBDO, AstraZeneca, MediaMarkt и др. "Обычно в мировой практике 35% поездок — это "корпораты", причем они генерируют около 60% выручки",— говорит Шахар Вайсер.
Общий объем рынка таксомоторных перевозок в странах присутствия — более $30 млрд, оценивает господин Вайсер. По его словам, компания GetTaxi уже стала прибыльной в 16 из 20 городов своего присутствия, а к концу года ее деятельность станет рентабельной в 18 из 20 городов. В декабре этого года GetTaxi планирует достичь $120-130 млн (4-4,3 млрд руб.) годового оборота. "Россия не самый основной по выручке, зато самый быстрорастущий регион нашего присутствия: темпы достигают 100% в квартал, в то время как средний показатель — 50% в квартал",— утверждает основатель GetTaxi, не раскрывая финансовые показатели компании.
Комиссия, которую GetTaxi берет с таксопарков, составляет 15%. Для сравнения: комиссия сервиса "Яндекс.Такси" равна 5%, InTaxi — около 10%. Получается, что к концу года GetTaxi может рассчитывать на выручку в размере $18-19,5 млн (или около 600-640 млн руб.). В 2013 году общий объем заказов через сервис "Яндекс.Такси" (работает в Санкт-Петербурге, Вологде, Воронеже, Казани и Красноярске) составит примерно 1,8 млрд руб., считают в "Яндексе". Таким образом, "Яндекс.Такси" может принести компании 90 млн руб. по итогам года. К этому сервису подключены 12 тыс. машин.
О запуске сервиса GetTaxi в Нью-Йорке и третьем раунде финансирования на $12 млн рассказал на встрече с журналистами основатель и гендиректор компании Шахар Вайсер. Лид-инвестором выступил фонд Kreos Capital (с 1998 года вложил более $1,2 млрд в развитие 280 компаний; ежегодно проводит 25-30 сделок, инвестируя от $1 млн до $15 млн). Помимо Kreos Capital в сделке приняли участие и существующие инвесторы — основатели GetTaxi Шахар Вайсер и Рои Мор, Access Industries Леонарда Блаватника, а также фонд экс-менеджера Morgan Stanley Антона Иншутина InVenture Partners. В общей сложности инвестиции в проект составили уже $42 млн.
Сервис GetTaxi был создан в 2010 году, позволяет клиентам заказывать такси со смартфонов. У GetTaxi нет автопарка, компания сотрудничает с существующими таксопарками и лицензионными такси, помогая загружать их машины. Всего с GetTaxi, чье приложение в App Store, Google Play и BlackBerry World пользователи скачали более 1 млн раз, сотрудничают 6 тыс. машин, из них 4 тыс.— в России. Сервис уже работает в трех странах — в Израиле, Великобритании, России (работает в Москве и Санкт-Петербурге). По данным GetTaxi, ежедневно в компанию поступает почти 20 тыс. заказов. GetTaxi работает также с 1,5 тыс. корпоративных клиентов, в России это "Уралсиб", "Тинькофф", Google, DHL, PWC, Ernst & Young, Samsung, BBDO, AstraZeneca, MediaMarkt и др. "Обычно в мировой практике 35% поездок — это "корпораты", причем они генерируют около 60% выручки",— говорит Шахар Вайсер.
Общий объем рынка таксомоторных перевозок в странах присутствия — более $30 млрд, оценивает господин Вайсер. По его словам, компания GetTaxi уже стала прибыльной в 16 из 20 городов своего присутствия, а к концу года ее деятельность станет рентабельной в 18 из 20 городов. В декабре этого года GetTaxi планирует достичь $120-130 млн (4-4,3 млрд руб.) годового оборота. "Россия не самый основной по выручке, зато самый быстрорастущий регион нашего присутствия: темпы достигают 100% в квартал, в то время как средний показатель — 50% в квартал",— утверждает основатель GetTaxi, не раскрывая финансовые показатели компании.
Комиссия, которую GetTaxi берет с таксопарков, составляет 15%. Для сравнения: комиссия сервиса "Яндекс.Такси" равна 5%, InTaxi — около 10%. Получается, что к концу года GetTaxi может рассчитывать на выручку в размере $18-19,5 млн (или около 600-640 млн руб.). В 2013 году общий объем заказов через сервис "Яндекс.Такси" (работает в Санкт-Петербурге, Вологде, Воронеже, Казани и Красноярске) составит примерно 1,8 млрд руб., считают в "Яндексе". Таким образом, "Яндекс.Такси" может принести компании 90 млн руб. по итогам года. К этому сервису подключены 12 тыс. машин.
Ещё новости по теме:
18:20