Команда Lotus F1 модернизирует ИТ-инфраструктуру вместе с EMC
Команда Lotus F1 выбрала корпорацию EMC в качестве партнера для проектирования базовой ИТ-инфраструктуры.
В соответствии с новыми правилами «Формулы 1», конструкторы болидов вынуждены отказаться от атмосферных двигателей V8 и перейти на более мощные гибридные двигатели V6 с турбонаддувом. Также им придется внедрить новую технологию ERS (Energy Recovery System). По мнению экспертов, нововведения окажут существенное влияние на конструкцию болидов и используемые в них инженерные решения, в особенности на мощность двигателя, аэродинамику и расход топлива. Команда Lotus F1 решила, что в таких жестких рамках не обойтись без полной модернизации ИТ-инфраструктуры — как на гоночных трассах, так и в штаб-квартире в Энстоуне (Великобритания).
Инженеры команды Lotus создадут болид F1 2014 г. с использованием облачных технологий EMC. Эти технологии позволят повысить оперативность системы, защитить информацию, оптимизировать процесс управления данными и их хранение, а также сократить расходы на содержание ИТ-инфраструктуры, рассказали CNews в EMC.
Бортовая сеть из более чем 200 телеметрических датчиков будет создавать свыше 25 МБ информации для каждой машины за один гоночный круг. Поскольку в гонках отрыв победителя от остальных участников исчисляется сотыми долями секунды, возможность собирать, группировать и быстро анализировать огромные объемы больших данных станет одним из ключевых конкурентных преимуществ, считают в корпорации.
В рамках проекта команда Lotus F1 развернет в Энстоунском центре обработки данных систему VCE Vblock, объединяющую передовые технологии для вычислений, сетей и хранения данных (в том числе от EMC и VMware) для поддержки CAD-программ и ERP-системы Microsoft Dynamics.
По информации EMC, платформа EMC Atmos для объектного облачного хранилища обеспечит хранение, архивирование и доступность больших объемов информации неструктурированного содержания Lotus F1. Системы хранения данных с поддержкой дедупликации EMC Data Domain будут производить быстрое резервное копирование и восстановление массивов заводской информации. Система Cloud Tiering Appliance обеспечит безопасное многоуровневое хранение CAD-файлов до их перемещения в «облако». Всё это позволит сократить объем основного хранилища, уменьшить операционные расходы и снизить требования к резервному копированию, утверждают в компании.
Корпоративное решение EMC для синхронизации и общего онлайн-доступа к файлам Syncplicity и система управления правами на информацию (IRM) Documentum будут отслеживать и защищать документы, сообщения и вложения во время передачи, при хранении и после доставки. Такой подход упростит и обезопасит доступ к CAD-файлам и совместную работу между Lotus F1 и ее партнерами.
Вторая система VCE Vblock, включающая в себя решение EMC VNX, будет развернута на гоночной трассе и обеспечит поддержку инфраструктуры виртуальных рабочих мест команды и онлайн-приложений для работы на трассе.
В рамках четырехлетнего контракта корпорация EMC, наряду с другими стимулирующими мерами, получит исключительный доступ к платформе GENII Business Exchange — эксклюзивной группе ИТ и технических партнеров команды Lotus F1.
«Технология — критически важный фактор в конструировании победного болида для «Формулы 1». Мы трансформируем способ доставки ИТ-сервисов в нашей штаб-квартире в Энстоуне и на гоночных трассах по всему миру. Предоставляя нам конвергированную инфраструктуру и решения с поддержкой облачных технологий, EMC поможет нам ускорить переход к «облаку» и нашу скорость на трассе», — заявил Патрик Луис (Patrick Louis), исполнительный директор команды Lotus F1.
«В сезоне 2014 года вступит в силу множество изменений в правилах, и мы станем свидетелями настоящей революции в проектировании и создании болидов для «Формулы 1». Повышение аэродинамической эффективности и снижение расхода топлива на 35%, заложенные в новой спецификации, ставят серьезнейшие задачи перед техническим директором, — считает Джереми Бертон (Jeremy Burton), исполнительный вице-президент по бизнес-операциям и маркетингу EMC. — В составе технических партнеров ЕМС поможет команде Lotus F1 сделать шаг вперед к решению этой задачи. Совместно с командой EMC будет заниматься внедрением системы безопасного и эффективного управления конструкторскими данными, а также развертыванием онлайн-приложений для работы на трассе».
В соответствии с новыми правилами «Формулы 1», конструкторы болидов вынуждены отказаться от атмосферных двигателей V8 и перейти на более мощные гибридные двигатели V6 с турбонаддувом. Также им придется внедрить новую технологию ERS (Energy Recovery System). По мнению экспертов, нововведения окажут существенное влияние на конструкцию болидов и используемые в них инженерные решения, в особенности на мощность двигателя, аэродинамику и расход топлива. Команда Lotus F1 решила, что в таких жестких рамках не обойтись без полной модернизации ИТ-инфраструктуры — как на гоночных трассах, так и в штаб-квартире в Энстоуне (Великобритания).
Инженеры команды Lotus создадут болид F1 2014 г. с использованием облачных технологий EMC. Эти технологии позволят повысить оперативность системы, защитить информацию, оптимизировать процесс управления данными и их хранение, а также сократить расходы на содержание ИТ-инфраструктуры, рассказали CNews в EMC.
Бортовая сеть из более чем 200 телеметрических датчиков будет создавать свыше 25 МБ информации для каждой машины за один гоночный круг. Поскольку в гонках отрыв победителя от остальных участников исчисляется сотыми долями секунды, возможность собирать, группировать и быстро анализировать огромные объемы больших данных станет одним из ключевых конкурентных преимуществ, считают в корпорации.
В рамках проекта команда Lotus F1 развернет в Энстоунском центре обработки данных систему VCE Vblock, объединяющую передовые технологии для вычислений, сетей и хранения данных (в том числе от EMC и VMware) для поддержки CAD-программ и ERP-системы Microsoft Dynamics.
По информации EMC, платформа EMC Atmos для объектного облачного хранилища обеспечит хранение, архивирование и доступность больших объемов информации неструктурированного содержания Lotus F1. Системы хранения данных с поддержкой дедупликации EMC Data Domain будут производить быстрое резервное копирование и восстановление массивов заводской информации. Система Cloud Tiering Appliance обеспечит безопасное многоуровневое хранение CAD-файлов до их перемещения в «облако». Всё это позволит сократить объем основного хранилища, уменьшить операционные расходы и снизить требования к резервному копированию, утверждают в компании.
Корпоративное решение EMC для синхронизации и общего онлайн-доступа к файлам Syncplicity и система управления правами на информацию (IRM) Documentum будут отслеживать и защищать документы, сообщения и вложения во время передачи, при хранении и после доставки. Такой подход упростит и обезопасит доступ к CAD-файлам и совместную работу между Lotus F1 и ее партнерами.
Вторая система VCE Vblock, включающая в себя решение EMC VNX, будет развернута на гоночной трассе и обеспечит поддержку инфраструктуры виртуальных рабочих мест команды и онлайн-приложений для работы на трассе.
В рамках четырехлетнего контракта корпорация EMC, наряду с другими стимулирующими мерами, получит исключительный доступ к платформе GENII Business Exchange — эксклюзивной группе ИТ и технических партнеров команды Lotus F1.
«Технология — критически важный фактор в конструировании победного болида для «Формулы 1». Мы трансформируем способ доставки ИТ-сервисов в нашей штаб-квартире в Энстоуне и на гоночных трассах по всему миру. Предоставляя нам конвергированную инфраструктуру и решения с поддержкой облачных технологий, EMC поможет нам ускорить переход к «облаку» и нашу скорость на трассе», — заявил Патрик Луис (Patrick Louis), исполнительный директор команды Lotus F1.
«В сезоне 2014 года вступит в силу множество изменений в правилах, и мы станем свидетелями настоящей революции в проектировании и создании болидов для «Формулы 1». Повышение аэродинамической эффективности и снижение расхода топлива на 35%, заложенные в новой спецификации, ставят серьезнейшие задачи перед техническим директором, — считает Джереми Бертон (Jeremy Burton), исполнительный вице-президент по бизнес-операциям и маркетингу EMC. — В составе технических партнеров ЕМС поможет команде Lotus F1 сделать шаг вперед к решению этой задачи. Совместно с командой EMC будет заниматься внедрением системы безопасного и эффективного управления конструкторскими данными, а также развертыванием онлайн-приложений для работы на трассе».
Ещё новости по теме:
18:20