Минфин и Минэнерго обсуждают повышение акцизов на бензин и рост пошлины на мазут
Минфин и Минэнерго обсуждают более плавное повышение акцизов на бензин класса Евро-4 и Евро-5, а также увеличение экспортной пошлины на мазут до 70% с нынешних 66% от ставки пошлины на нефть; если эти предложения министерств будут одобрены, то повышать НДПИ на нефть не придется, сообщил Антон Силуанов.
По расчетам Минфина, в связи с переходом на бензин Евро-4 и Евро-5 дорожные фонды недополучат около 100 млрд руб. за три года, передает РИА "Новости".
Закрывать эту "дыру" изначально министерство предлагало за счет роста акцизов (в течение трех лет уравнять ставки акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5 с акцизами на Евро-2 и Евро-3), а также повышения со следующего года ставки экспортной пошлины на мазут до 75-80% и НДПИ на нефть на 5%. Министр энергетики РФ Александр Новак 15 апреля заявил, что министерство выступает против предложений Минфина по увеличению акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5.
"Мы встречались с Минэнерго на прошлой неделе, я проводил совещание... Мы нашли понимание о постепенном повышении акцизов, более плавном, чем предполагалось нами изначально. И в 2014 г., мы считали, что возможно рассмотреть вопрос повышения экспортной пошлины на мазут с 66% до 70%. Это компенсирует ту плавность по акцизам, которую предложил Минэнерго", - сказал Силуанов.
Что касается роста ставки НДПИ, то Силуанов сообщил, что Минфин проводил встречу с представителями российских нефтяных компаний, на которой нефтяники просили не трогать НДПИ. "Нефтяники высказались однозначно, что повышение НДПИ для них - самый негативный, самый неприятный выход из этой ситуации, готовы обсуждать повышение акцизов и экспортной пошлины", - сказал Силуанов.
"Мы ищем компромиссы, которые устраивали и бизнес, и нас, как фискальное ведомство. Поэтому, если пройдет наше первое предложение, нам этого будет достаточно", - сказал он, добавив, что данные изменения в налогах будут прописаны в "Основных направлениях налоговой политики на 2014-2016 гг.", которые сейчас готовит министерство.
По расчетам Минфина, в связи с переходом на бензин Евро-4 и Евро-5 дорожные фонды недополучат около 100 млрд руб. за три года, передает РИА "Новости".
Закрывать эту "дыру" изначально министерство предлагало за счет роста акцизов (в течение трех лет уравнять ставки акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5 с акцизами на Евро-2 и Евро-3), а также повышения со следующего года ставки экспортной пошлины на мазут до 75-80% и НДПИ на нефть на 5%. Министр энергетики РФ Александр Новак 15 апреля заявил, что министерство выступает против предложений Минфина по увеличению акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5.
"Мы встречались с Минэнерго на прошлой неделе, я проводил совещание... Мы нашли понимание о постепенном повышении акцизов, более плавном, чем предполагалось нами изначально. И в 2014 г., мы считали, что возможно рассмотреть вопрос повышения экспортной пошлины на мазут с 66% до 70%. Это компенсирует ту плавность по акцизам, которую предложил Минэнерго", - сказал Силуанов.
Что касается роста ставки НДПИ, то Силуанов сообщил, что Минфин проводил встречу с представителями российских нефтяных компаний, на которой нефтяники просили не трогать НДПИ. "Нефтяники высказались однозначно, что повышение НДПИ для них - самый негативный, самый неприятный выход из этой ситуации, готовы обсуждать повышение акцизов и экспортной пошлины", - сказал Силуанов.
"Мы ищем компромиссы, которые устраивали и бизнес, и нас, как фискальное ведомство. Поэтому, если пройдет наше первое предложение, нам этого будет достаточно", - сказал он, добавив, что данные изменения в налогах будут прописаны в "Основных направлениях налоговой политики на 2014-2016 гг.", которые сейчас готовит министерство.
Ещё новости по теме:
10:20