Yokohama внедряет технологию, позволяющую снизить естественную потерю воздуха шинами на 30%
В этом месяце шинные заводы Yokohama в Японии начнут использовать в производстве недавно разработанную технологию создания внутренней оболочки шин. Новая разработка существенно улучшает сохранение давления воздуха в грузовых и автобусных шинах.
Компания сообщает, что новая оболочка, по сравнению с той, что используется традиционно, может снизить естественную утечку воздуха примерно на 30%. Разработка также помогает уменьшить вес шин.
После внедрения новой технологии в Японии Yokohama Rubber будет постепенно вводить ее на остальных своих заводах, занимающихся выпуском грузовых шин.
Новая оболочка включает частицы минерального талька плоской формы, включенные в резину в несколько слоев. Согласно производителю, плоские частицы талька блокируют прохождение воздуха через резину, сокращая объемы естественной потери давления. Yokohama уже использует технологию сокращения естественной потери воздуха для легковых шин: технология под названием Airtex Advanced Liner была представлена в 2009 году.
Источник: © Topof.ru
Компания сообщает, что новая оболочка, по сравнению с той, что используется традиционно, может снизить естественную утечку воздуха примерно на 30%. Разработка также помогает уменьшить вес шин.
После внедрения новой технологии в Японии Yokohama Rubber будет постепенно вводить ее на остальных своих заводах, занимающихся выпуском грузовых шин.
Новая оболочка включает частицы минерального талька плоской формы, включенные в резину в несколько слоев. Согласно производителю, плоские частицы талька блокируют прохождение воздуха через резину, сокращая объемы естественной потери давления. Yokohama уже использует технологию сокращения естественной потери воздуха для легковых шин: технология под названием Airtex Advanced Liner была представлена в 2009 году.
Источник: © Topof.ru
Ещё новости по теме:
10:20