Базовая станция для самолетов
Компания Ericsson выпустила серийную модификацию базовой станции GSM для установки на борту пассажирских самолетов и морских судов. Теперь пассажиры смогут пользоваться своими сотовыми телефонами в привычном режиме. Это первое решение подобного рода, пригодное к массовому внедрению и удовлетворяющее требованиям, которые ранее препятствовали использованию мобильных телефонов на борту самолетов.
Сотовая связь на борту считается чрезвычайно востребованной услугой, сулящей доходы более чем в $1,5 млрд в год. Проблемы внедрения в основном касались электромагнитной совместимости мобильных телефонов с бортовой электроникой самолетов. В системе Ericsson GSM on Aircraft эта проблема полностью решена. Базовая станция RBS 2708 из семейства стандартных RBS 2000 формирует соту с системой передачи через радиоканал самолета.
Функционально RBS 2708 полностью идентична наземным базовым станциям, в том числе, по поддержке разнообразных сервисов. Станция способна обслуживать до 60 одновременных звонков. Поставки намечены на конец 2005 года.
Сотовую связь на основе небольших аналогов базовых станций также пытается освоить компания Airbus на борту своих новейших аэробусов А380. Технологию предложила швейцарская фирма SITA Information Networking Computing.
В настоящее время большинство авиакомпаний запрещает пассажирам пользоваться сотовыми телефонами во время полета. Вместо этого предлагается весьма дорогостоящий доступ ($4 за минуту) к самолетному радиоканалу через переговорное устройство в кресле.
Однако помимо проблем электромагнитной совместимости существуют и другие препятствия. Службы безопасности, в частности, США, считают, что мобильные телефоны смогут использовать террористы для координации действий и дистанционного подрыва. Экипажи авиалайнеров сомневаются в полезности доступа пассажиров к сотовой связи при чрезвычайных ситуациях.
Среди противников сотовой связи на самолетах были и астрономы. Сотовые телефоны, пытающиеся установить контакт с наземными сотовыми сетями, создают немалые помехи чувствительным радиотелескопам, ориентированным на небо. Гармоники сигналов GSM-частот попадают в наиболее интересные участки звездной активности. В этой части решение Ericsson полностью удовлетворит ученых, так как микросота на борту не требует от передатчика телефона большой мощности.
Сотовая связь на борту считается чрезвычайно востребованной услугой, сулящей доходы более чем в $1,5 млрд в год. Проблемы внедрения в основном касались электромагнитной совместимости мобильных телефонов с бортовой электроникой самолетов. В системе Ericsson GSM on Aircraft эта проблема полностью решена. Базовая станция RBS 2708 из семейства стандартных RBS 2000 формирует соту с системой передачи через радиоканал самолета.
Функционально RBS 2708 полностью идентична наземным базовым станциям, в том числе, по поддержке разнообразных сервисов. Станция способна обслуживать до 60 одновременных звонков. Поставки намечены на конец 2005 года.
Сотовую связь на основе небольших аналогов базовых станций также пытается освоить компания Airbus на борту своих новейших аэробусов А380. Технологию предложила швейцарская фирма SITA Information Networking Computing.
В настоящее время большинство авиакомпаний запрещает пассажирам пользоваться сотовыми телефонами во время полета. Вместо этого предлагается весьма дорогостоящий доступ ($4 за минуту) к самолетному радиоканалу через переговорное устройство в кресле.
Однако помимо проблем электромагнитной совместимости существуют и другие препятствия. Службы безопасности, в частности, США, считают, что мобильные телефоны смогут использовать террористы для координации действий и дистанционного подрыва. Экипажи авиалайнеров сомневаются в полезности доступа пассажиров к сотовой связи при чрезвычайных ситуациях.
Среди противников сотовой связи на самолетах были и астрономы. Сотовые телефоны, пытающиеся установить контакт с наземными сотовыми сетями, создают немалые помехи чувствительным радиотелескопам, ориентированным на небо. Гармоники сигналов GSM-частот попадают в наиболее интересные участки звездной активности. В этой части решение Ericsson полностью удовлетворит ученых, так как микросота на борту не требует от передатчика телефона большой мощности.
Ещё новости по теме:
18:20