Роковая подушка безопасности, стоившая Hyuindai $14 млн

Присяжные суда США признали южнокорейскую компанию Hyundai Motor Co (005380.KS) виновной и обязанной к уплате 14 миллионов долларов гражданину штата Вирджиния, получившему серьезную травму мозга после автоаварии. При аварии у его Hyundai Tiburon 2008 года выпуска не сработали боковые подушки безопасности.

Присяжные в округе Пуласки, штат Вирджиния совещались более 8 часов перед тем как вынести в пятницу приговор о том, что дефект при проектировании подушки безопасности в машине является причиной травм, полученных Захарией Дунканом в автоаварии в 2010 году, как это следует из доводов защиты потерпевшего и материалов суда.

Представитель Hyundai, Джим Трэйнор заявил о том, что компания полностью не согласна с вердиктом суда и собирается подать протест.

Иск к Hyuindai

Как сообщается в показаниях дела от 2010 года Дункан и его родители подали в суд на Hyundai после того как он получил серьезную травму мозга, когда автомобиль Hyundai Tiburon, которым он управлял, съехал с дороги налево и столкнулся с деревом на водительской стороне.  И, хотя, машина была оборудована боковыми подушками безопасности, они не раскрылись – как сообщается в поданном иске.

Адвокаты Дункана заявили в суде, что боковые подушки безопасности не раскрылись из-за того, что компания Hyundai расположила датчики боковых подушек безопасности в неправильном месте – под водительским сиденьем – вместо того, чтобы расположить их дальше по отношению к водителю. Hyundai же проводил исследования по данному вопросу и знал о потенциальных рисках подобного неправильного размещения датчиков – как заявляется в иске.

Hyundai привел доводы в пользу того, что система подушек безопасности соответствует федеральным стандартам, а также то, что она была тщательно протестирована и признана безопасной. Компания заявила, что Дункан направил свою машину в дерево, и в данном случае боковая подушка безопасности не могла спасти его от повреждений.

Пришло время задуматься автопроизводителям

Первое судебное дело против Hyundai закончилось в 2012 году ничем – единого решения вынесено не было, после того как присяжные зашли в тупик. Второе дело было начато 17 июня и продолжалось две недели, как заявляет адвокат Дункана, Ари Каспер.

"Это очень значимая победа для нашего клиента и для всей системы безопасности", - объявил Каспер. "Надеюсь, это приведет к тому, что автопроизводители задумаются о том, насколько безопасные автомобили они выпускают на дороги".

Каспер сказал, что та же самая конструкция датчиков подушек безопасности, представленная в деле Дункана, присутствует во всех моделях Tiburon, выпущенных с 2003 по 2008 годы. После 2008 года Hyundai прекратил выпуск Tiburon.