План поставить кровати в самолетах

Недавно Airbus объявили о том, что они создали в партнерство с французской авиационно-технической компанией Zodiac Aeropsace для разработки «нижних палубных модулей с пассажирскими спальными местами». Другими словами, пассажиры, нуждающиеся во сне, могут пройти в грузовой отсек и поспать на двухъярусных кроватях. Видео, выпущенное компаниями, показывает чистое, белое, современное и удобное пространство, хотя явно лишенное окон.

Начиная с 2020 года, по словам Airbus, кровати будут доступны на широкофюзеляжных самолетах A330, а, возможно, появятся и на A350. Спальные модули могут быть легко заменены, обещает компания, поэтому авиакомпании смогут решать, использовать ли трюм для груза или для отдыха пассажиров. В трюме также могут быть размещены зоны для лечения больных пассажиров, игровые места для детей и конференц-залы.

Мало кто из пассажиров откажется от возможности поспать в настоящей кровати на дальнем рейсе, особенно если пассажиры не входят в число немногих счастливчиков с частично или полностью откидывающимися креслами первого класса. Вопрос в том, сколько будет стоить эта привилегия? Airbus не опубликовали никаких подробностей о ценах. Но, по данным Международной Ассоциации воздушного транспорта, грузоперевозки генерируют в среднем 9% доходов авиакомпаний на комбинированных рейсах, что более чем в два раза больше, чем авиакомпании получают от продажи билетов первого класса.

Так что это стоящее предложение для авиакомпаний, которые хотят компенсировать упущенную выгоду путем добавления нового класса пассажирских перевозок. Учитывая, что только часть пассажиров, вероятно, сможет использовать эти кровати, нетрудно представить удвоение цен на билеты, поскольку авиакомпании захотят сделать кровати более привлекательными, распределяя расходы среди всех пассажиров.

Для самых дорогих и самых дешевых билетов кровати не будут иметь смысла. Пассажиры первого класса Korean Air, например, уже пользуются комфортом кроватей. Большинство же пассажиров эконом-класса не будут готовы оплатить стоимость гостиничного номера за несколько часов на двухъярусной кровати. Но для некоторых путешественников лучший ночной сон может стоить дополнительных затрат.

Даже без объявления Airbus, спальные места уже активно разрабатываются. Qantas Airways, которая раздвигает границы дальних полетов с новым маршрутом из Перта в Лондон и, возможно, еще одним из Австралии в Чикаго, должна найти способы сделать эти путешествия более комфортными. Ее исполнительный директор сказал в прошлом месяце, что кровати в грузовом отсеке были одним из вариантов. Таким образом, есть хороший шанс, что вы скоро окажетесь на рейсе с кроватями. Вопрос только в том, что для вас приоритетнее – сон или экономия средств.