Нефтяные компании готовы отпустить розничные цены на бензин

24 октября состоялось совещание с представителями нефтегазовой  отрасли у зампреда правительства Дмитрия Козака. Представители компаний заявили, что в связи со сложившейся ситуацией на рынке, они не могут оставить цены на бензин на прежнем уровне. Не желая нести убытки  нефтяные компании готовы отпустить розничные цены.

В обмен на снижение акцизов, по договоренности с правительством, с июня 2018 года  нефтяные компании, являющиеся  вертикально-интегрированными,  не повышали цены на АЗС.  Еще, правительство обещало с 2019 г компенсировать нефтяникам затраты на внутренние поставки топлива (т.е.использовать «демпфирующий механизм»).

Но в сентябре на бирже рост оптовых цен составил около 6%.  Нефтяники начали нести убытки на АЗС. Особенно это ударило по независимым автозаправкам. Такие АЗС, чтобы не потерять своих клиентов, ранее не повышали цены на топливо, хоть и не участвовали в договоренностях с правительством, теперь  уже подняли цены. 

Завершение налогового маневра обеспокоило представителей нефтеперерабатывающей отрасли. Они считают, что повышение акциза  обязательно приведет к росту внутренних цен на сырье. Государством предложены меры поддержки отрасли, но они, по мнению специалистов, не позволяют работать даже на грани рентабельности, не говоря уже о модернизации заводов. Экстренное повышение пошлины на топливо предусмотрено законом, при условии если мировые цены на нефть за месяц вырастут на 15%.

Минфин считает, что заградительная пошлина, по сути, убьет нефтепереработку.  В первую очередь независимые НПЗ. Директор налогового департамента Минфина Алексей Сазанов исключил возможность новых компенсаций за поставки на внутреннем рынке: «Налоговые и экономические меры стимулирования мы уже исчерпали».

Поправки в Налоговый кодекс, направленные на стабилизацию цен на внутреннем рынке, прорабатываются в части завершения налогового маневра, информирует представитель Минфина. Чтобы не допустить значительного роста цен, не смотря на ситуацию на топливном рынке, предусмотрен демпфирующий механизм и ведется обсуждение, дополнительных вариантов регулирования.

В среду Козак заявил, что  с нефтяниками обсудили  возможные варианты действия, ситуация под контролем. По его мнению, у государства для регулирования достаточно инструментов, в том числе инструмент установления заградительных пошлин на нефтепродукты, для снижения экспортной цены за вычетом пошлины и транспортных расходов.  Есть еще альтернативные варианты, которые обсуждаются Правительством, в случае если будет рост цен на топливо выше чем инфляция.

Из слов участников встречи и близких к ним людей на совещании обсуждали возможность лицензирования экспорта топлива. Так, лицензию могут выдавать только при условии поставки на внутренний рынок определенной части топлива. То есть, лицензирование предусмотрено для всех производителей, но если ее владелец не выполнит обязательства по поставкам, то он лишается права на демпфирующий механизм.

Со стороны нефтяников  поступило предложение использовать топливо из Росрезерва в пиковые периоды потребления. Количество топлива в Росрезерве -гостайна. Кроме того, для компенсации пиковых нагрузок можно  еще пойти путем создания фонда с участием государства, производящего закупки топлива по низким ценам в моменты профицита и продающего его в периоды пикового потребления.

Без вмешательства правительства роста розничных цен  на нефтепродукты избежать не удастся, потому что это связано с ростом НДС и акцизов. ПО оценке  Российского топливного союза, на АЗС рост цен на  бензин  может составить 4,4 руб. за 1 л.