Антивирусный ОСАГО

12 мая 2020 года власти озвучили поправки к порядку работы страховых компаний на период пандемии. По новым правилам до октября текущего года можно будет оформить полис ОСАГО без предварительного прохождения технического осмотра. Кроме того, при частом несоблюдении правил дорожного движения предусмотрено увеличение стоимости полиса. Теперь дорожным хулиганам придется больше заплатить за ОСАГО, поскольку введен понижающий коэффициент о нарушении ПДД. Страховые компании с их помощью будут вправе делать надбавку к стоимости за грубые ошибки на дороге такие как: проезд на запрещающий сигнал светофора, нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения, при уезде с места ДТП и т. п.

Также приняты меры, которые сдержат возможное распространение эпидемии коронавируса. Для этого в Госдуме предоставили возможность не проходить ежегодный техосмотр в период до 30 сентября 2020 года. Однако, после снятия карантина диагностическую карту все же придется принести в страховую компанию в течение 1 месяца. Если в указанный срок документ не будет предоставлен страховщику, то организация вправе отказать виновнику ДТП в выплатах по полису.

Данными мероприятиями остались довольные руководители страховых компаний, поскольку они помогут не прерывать действие договоров страхования из-за эпидемии. Также они считают, что введение надбавок за нарушения позволят снизить процент аварийности и побудят водителей более ответственно вести себя на дорогах.

При этом не стоит делать выводы о том, что страховые компании станут получать больше прибыли. Вся тарифная нагрузка будет просто перераспределена в пользу нарушителей и никак не коснется блюстителей дорожного порядка.

На данный момент нет подведенных итогов, чтобы выяснить на сколько уменьшилась сумма выплат со стороны страховых компаний. Однако, известно, что за период карантина дорожных аварий стало меньше на 43%. Причем в некоторых регионах отметка достигает 60, а то и 90 %. Получается, что антивирусные мероприятия пошли страховщикам на руку, ведь они практически не производят страховые выплаты участникам ДТП.

Отмечается, что некоторые иностранные компании выплачивают своим клиентам страховые «премии» за неиспользованные месяцы из-за введения режима самоизоляции. Российские эксперты считают, что ограничительная ситуация вряд ли затянется надолго и поэтому нет смысла корректировать установленные тарифы.

Алексей Бредихин, являющийся директором группы финансовых институтов АКРА, считает, что после снятия карантина клиентский поток постепенно вернется к своему стандартному значению. По его мнению, изоляция оказывает огромное давление на тарифную сетку страховых продуктов внутри коридора, выстроенного Центральным Банком России.

Глава общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отрицает предположение о том, что в данной ситуации страховые компании потирают радостно ручки, предвкушая прибыль. По его мнению, другие страны ввели возврат денежных средств за неиспользованную часть страховки, чтобы «выкупить» лояльность клиентов. По его словам, российские страховщики не могут себе позволить подобной денежной раздачи, поскольку они подвержены жесткому контролю тарифов. Он объясняет, что снижение процента аварийности вовсе не обозначает, что выплаты по полисам ОСАГО сократились, поскольку из-за уменьшения водителей на дорогах, повышается скорость их движения. А аварии, произошедшие на высоких скоростях, гораздо сильнее травмируют автомобиль, чем обычные столкновения в пробках, где деформируется небольшая часть машины. Некоторые ДТП приводят к тому, что авто не подлежит восстановлению, а это требует огромных затрат со стороны компаний. Поэтому выгоды для страховщиков абсолютно никакой нет, поскольку уменьшение количества водителей на дорогах провоцирует более серьезные аварии и как следствие повышают выплаты по полису ОСАГО.