От SAAB останется только шильдик
Знаменитая когда-то марка SAAB, принадлежащая концерну General Motors, все более утрачивает свою индивидуальность.
Как заявил вице-президент GM-Europe Карл-Петер Форстер, завод SAAB не имеет шансов сохранить производство модели 9-5. Наиболее вероятным местом сборки 9-5 является современный завод Opel в Рюссельсхайме, где будет также производиться и новый 9-3. Учитывая, что платформы у новых Opel и SAAB будут общими, можно говорить об окончательном закате шведской марки. Так, на американский рынок нацелены SAAB 9-2, построенный на агрегатах Subaru.
Высвободившиеся мощности SAAB будут загружены мелкосерийными моделями, в том числе новым Cadillac BLS в европейском исполнении.
Похоже, если интеграция брэндов, принадлежащих General Motors продолжится в том же духе, рынок скоро увидит SAAB Matiz или SAAB Lacetti.
Как заявил вице-президент GM-Europe Карл-Петер Форстер, завод SAAB не имеет шансов сохранить производство модели 9-5. Наиболее вероятным местом сборки 9-5 является современный завод Opel в Рюссельсхайме, где будет также производиться и новый 9-3. Учитывая, что платформы у новых Opel и SAAB будут общими, можно говорить об окончательном закате шведской марки. Так, на американский рынок нацелены SAAB 9-2, построенный на агрегатах Subaru.
Высвободившиеся мощности SAAB будут загружены мелкосерийными моделями, в том числе новым Cadillac BLS в европейском исполнении.
Похоже, если интеграция брэндов, принадлежащих General Motors продолжится в том же духе, рынок скоро увидит SAAB Matiz или SAAB Lacetti.