Volkswagen в Китае работает на перспективу
Несмотря на последние неудачи в Китае, Volkswagen приложит большие усилия для развития своего модельного ряда и укрепления своих позиций в Поднебесной. Напомним, что за последний год доля автомобилей VW на рынке сократилась до 18%, а сам концерн вместо прибыли отчитался перед акционерами об убытках.
Порядка 70% всех инвестиций немецкого концерна уйдет в Китай , где VW является крупнейшим игроком на рынке, владея совместными предприятиями в Шанхае (совместно с SAIC) и Чаньчуне (совместно с FAW).
Основным направлением развития марки в Китае станет своеобразный "возврат к корням" дешевого и надежного Народного автомобиля, с тем, чтобы он смог выдержать конкуренцию с китайскими и корейскими брендами.
Эта тенденция, однако, может создать дилерам Volkswagen проблемы в заокеанском соседе Китая – США, где концерн позиционирует свои автомобили как премиум-бренд.
Порядка 70% всех инвестиций немецкого концерна уйдет в Китай , где VW является крупнейшим игроком на рынке, владея совместными предприятиями в Шанхае (совместно с SAIC) и Чаньчуне (совместно с FAW).
Основным направлением развития марки в Китае станет своеобразный "возврат к корням" дешевого и надежного Народного автомобиля, с тем, чтобы он смог выдержать конкуренцию с китайскими и корейскими брендами.
Эта тенденция, однако, может создать дилерам Volkswagen проблемы в заокеанском соседе Китая – США, где концерн позиционирует свои автомобили как премиум-бренд.