"Газель" переходит на газ вместо бензина
"Группа ГАЗ" начала продажи новых модификаций автомобилей "ГАЗель Бизнес" с битопливными газово-бензиновыми двигателями УМЗ-421647: микроавтобус ГАЗ-3221, цельнометаллический фургон ГАЗ-2705 и бортовые автомобили с двухрядной кабиной ГАЗ-33023. Битопливные двигатели позволяют сократить расходы на топливо на 40%, а также повысить экологические характеристики автомобилей.
Серийную установку газобаллонного оборудования на автомобили Горьковский автозавод начал еще в 2010 году - первым среди российских производителей. Первоначально в битопливном варианте предлагались модификации бортового автомобиля "ГАЗель" (ГАЗ-3302) и шасси. Потребителям доступна полная линейка автомобилей "ГАЗель Бизнес" с газово-бензиновыми двигателями. Все новые модификации соответствуют требованиям экологического стандарта "Евро-4".
Удлиненные бортовые модификации "ГАЗели" теперь комплектуются газовыми баллонами увеличенной емкости – 120 л, стандартная бортовая модификация – баллоном объемом 100 л., фургоны и микроавтобусы – двумя баллонами общей емкостью 88 л.
Особое внимание при разработке новых модификаций было уделено размещению газовых баллонов на фургонах и микроавтобусах. Они расположены таким образом, чтобы не уменьшать дорожный просвет или углы съезда, а значит – не ухудшить проходимость автомобиля.
Серийную установку газобаллонного оборудования на автомобили Горьковский автозавод начал еще в 2010 году - первым среди российских производителей. Первоначально в битопливном варианте предлагались модификации бортового автомобиля "ГАЗель" (ГАЗ-3302) и шасси. Потребителям доступна полная линейка автомобилей "ГАЗель Бизнес" с газово-бензиновыми двигателями. Все новые модификации соответствуют требованиям экологического стандарта "Евро-4".
Удлиненные бортовые модификации "ГАЗели" теперь комплектуются газовыми баллонами увеличенной емкости – 120 л, стандартная бортовая модификация – баллоном объемом 100 л., фургоны и микроавтобусы – двумя баллонами общей емкостью 88 л.
Особое внимание при разработке новых модификаций было уделено размещению газовых баллонов на фургонах и микроавтобусах. Они расположены таким образом, чтобы не уменьшать дорожный просвет или углы съезда, а значит – не ухудшить проходимость автомобиля.