Депутаты Приморья одобряют строительство Восточного нефтепровода
Депутатские слушания о строительстве нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан и нефтяного терминала состоялись в четверг во Владивостоке. Они были организованы сразу после возвращения группы депутатов Законодательного собрания, ученых ДВО РАН, специалистов природоохраны в балтийский город Приморск, где подобный терминал существует уже три года.
Как сообщил корреспонденту "Восток-Медиа" председатель комитета ЗС по экономической политике и собственности Анатолий Чистяков, впечатления у всех членов делегации самые благоприятные. "Мы увидели предприятие мирового класса, которому нет аналогов. Достаточно сказать, что за три года работы не было ни одного экстремального случая эксплуатации комплекса", - заявил депутат. - Мое мнение: в Приморском крае нужен подобный. Но "Транснефть" обещает гораздо лучше".
В результате депутатских слушаний, в которых приняли участие все заинтересованные стороны, был представлен проект резолюции. В ней, в частности, говорится, что прокладка нефтепровода из Сибири к берегам Тихого океана будет проведена в полном соответствии с требованиями российского законодательства по обеспечению экономической и экологической безопасности. Конечный пункт - бухта Перевозная - принят по результатам проработки всех замечаний. Тем не менее, подчеркивает документ, ряд общественных организаций и должностных лиц развернули активную компанию по переносу терминала. Эти необоснованные призывы, говорится в резолюции, ставят под угрозу осуществление всего проекта.
Исходя из значимости вопроса, участники депутатских слушаний рекомендовали Законодательному собранию и администрации Приморского края продолжить работу над формированием законодательной базы по обеспечению гарантированного возмещения потерь при возможных разливах нефти. Предстоит разработать краевой закон о защите морских акваторий от загрязнения нефтью, а также продумать механизм юридической и финансовой ответственности перевозчиков нефтепродуктов. Имеет смысл предложить депутатам края согласиться со строительством конечного терминала в бухте Перевозная.
Кроме того, администрации края предлагается решить вопрос о регистрации нефтетерминала в Приморье, разработать целевую программу по использованию, восстановлению, охране водных объектов, обратиться с просьбой к иностранным и российским перевозчикам нефтепродуктов разработать меры ответственности за возможные аварийные ситуации.
Также депутаты намерены потребовать от компании "Транснефть" создания специализированного флота для ликвидации аварийных разливов и выделить средства на усиление службы охраны природных территорий, таких, как федеральный заказник "Барсовый", биосферный заповедник "Кедровая падь", государственный Морской заповедник в заливе Петра Великого.
Как сообщил корреспонденту "Восток-Медиа" председатель комитета ЗС по экономической политике и собственности Анатолий Чистяков, впечатления у всех членов делегации самые благоприятные. "Мы увидели предприятие мирового класса, которому нет аналогов. Достаточно сказать, что за три года работы не было ни одного экстремального случая эксплуатации комплекса", - заявил депутат. - Мое мнение: в Приморском крае нужен подобный. Но "Транснефть" обещает гораздо лучше".
В результате депутатских слушаний, в которых приняли участие все заинтересованные стороны, был представлен проект резолюции. В ней, в частности, говорится, что прокладка нефтепровода из Сибири к берегам Тихого океана будет проведена в полном соответствии с требованиями российского законодательства по обеспечению экономической и экологической безопасности. Конечный пункт - бухта Перевозная - принят по результатам проработки всех замечаний. Тем не менее, подчеркивает документ, ряд общественных организаций и должностных лиц развернули активную компанию по переносу терминала. Эти необоснованные призывы, говорится в резолюции, ставят под угрозу осуществление всего проекта.
Исходя из значимости вопроса, участники депутатских слушаний рекомендовали Законодательному собранию и администрации Приморского края продолжить работу над формированием законодательной базы по обеспечению гарантированного возмещения потерь при возможных разливах нефти. Предстоит разработать краевой закон о защите морских акваторий от загрязнения нефтью, а также продумать механизм юридической и финансовой ответственности перевозчиков нефтепродуктов. Имеет смысл предложить депутатам края согласиться со строительством конечного терминала в бухте Перевозная.
Кроме того, администрации края предлагается решить вопрос о регистрации нефтетерминала в Приморье, разработать целевую программу по использованию, восстановлению, охране водных объектов, обратиться с просьбой к иностранным и российским перевозчикам нефтепродуктов разработать меры ответственности за возможные аварийные ситуации.
Также депутаты намерены потребовать от компании "Транснефть" создания специализированного флота для ликвидации аварийных разливов и выделить средства на усиление службы охраны природных территорий, таких, как федеральный заказник "Барсовый", биосферный заповедник "Кедровая падь", государственный Морской заповедник в заливе Петра Великого.