17 октября 2012 г Выборге состоится закладка ледокола
В среду, 17 октября 2012 г на Выборгском Судостроительном Заводе состоится закладка 1-го корпуса линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М, разработанного специалистами Крыловского государственного научного центра для предприятия Росморпорт.
Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро Балтсудопроект – подразделением Крыловского государственного научного центра.
Данный проект является модернизацией проекта 21900, технический и частично рабочий проекты которого также были выполнены ЦКБ Балтсудопроекта.
По проекту 21900 построены 2ледокола: «Москва» и «Санкт-Петербург».
По сравнению с 21900 на 21900М существует ряд изменений конструкции, в частности:
вертолетная площадка перенесена в носовую часть судна, пространство на палубе бака под вертолётной площадкой с якорно-швартовными устройствами - закрытое;
развитая от борта до борта надстройка;
увеличен состав экипажа;
появилась возможность размещения спецперсонала;
установлен грузовой кран увеличенной грузоподъёмности;
увеличена мощность пропульсивного комплекса;
усилены корпусные конструкции с целью снижения вибрации;
подкрепления корпуса в районе ледового пояса, и винторулевые колонки соответствуют категории ледовых усилений Icebreaker7, вместо Icebreaker6;
установлено оборудование и системы, обеспечивающие выполнение международных требований по ограничению вредных выбросов и обработке балласта;
применена инновационная система мониторинга ледовых нагрузок на корпус;
увеличена автономность плавания.
По модернизированному проекту планируется построить 3 ледокола.
Они по архитектурно-конструктивному типу представляют собой двухпалубные суда с удлиненным баком, со средним расположением машинного отделения, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носовой части, со сдвинутой к носу жилой надстройкой, вертолетной посадочной площадкой в носовой части и открытой палубой в кормовой части.
Как сообщает заместитель начальника ЦКБ Балтсудопроект Г. Муранов, ледоколы проекта 21900М имеют неограниченный район плавания.
Они предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде, тушения пожаров на плавучих объектах и других сооружениях, выполнения работ по оказанию помощи судам, терпящим бедствие.
Кроме того, в функции ледоколов входит перевозка контейнеров на открытой части верхней палубы, включая рефконтейнеры с соответствующим энергообеспечением и других палубных грузов.
Краткие технические характеристики ледоколов проекта 21900М:
длина наибольшая - 119,8 м;
ширина наибольшая - 27,5 м;
расчётная осадка - 8,5 м;
скорость хода на чистой воде около 17,0 узлов;
водоизмещение около 14000 т;
ледопроходимость – 1,5 м;
мощность пропульсивного комплекса около 17 МВт
Ледоколы предполагается эксплуатировать в Балтийском море и арктических морях в весенне-летний период.