Введение Евро-2 опять затрудняется
Введение экологических норм Евро-2 в России, которые для остальной Европы уже давно стали историей, опять откладывается. Пакет мер по введению Евро-2 Правительство РФ должно было рассмотреть 19 мая, но по вине комитета Минпромэнерго документы не были подготовлены в срок.
Главной причиной постоянных отсрочек обычно называется лоббизм отечественных автозаводов, якобы неспособных безболезненно внедрить двигателиЮ, соответствующие Евро-2. Однако нынешние моторы, отвечающие нормам Евро-1, выделяют в атмосферу почти в три раза больше углеводородов, которые являются мощными канцерогенами.
Кроме того, от такой нерешительности проигрывают сознательные производители, например, "Урал", которые уже перешли на нормативы Евро-2.
Главной причиной постоянных отсрочек обычно называется лоббизм отечественных автозаводов, якобы неспособных безболезненно внедрить двигателиЮ, соответствующие Евро-2. Однако нынешние моторы, отвечающие нормам Евро-1, выделяют в атмосферу почти в три раза больше углеводородов, которые являются мощными канцерогенами.
Кроме того, от такой нерешительности проигрывают сознательные производители, например, "Урал", которые уже перешли на нормативы Евро-2.