«Красное Сормово» ведет швартовые испытания на шестом танкере проекта RST27, строящемся для ООО «Волга-Балт-Танкер»
ОАО «Завод «Красное Сормово» ведет швартовые испытания на шестом танкере проекта RST27, строящемся для ООО «Волга-Балт-Танкер». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Согласно 2 контрактам, подписанным соответственно – в июне 2011 и октябре 2011 года, заказчику будут переданы 10 танкеров. С завода уже ушли 5 танкеров. Шестой танкер (строительный номер 02006), спущенный 12 июля, в настоящее время проходит швартовые испытания. На седьмом танкере (номер 02007) проводятся электромонтажные работы. Восьмой танкер (номер 02008) на стадии формирования корпуса на стапеле. Девятый танкер (номер 02009) – идет формирование третьего блока.
Разработчик проекта серии танкеров – «Морское инженерное бюро» (Одесса). Проект разработан в 2010 году с увеличенным дедвейтом и повышенной прочностью корпуса. Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в реке (по сравнению с «Армадами») при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).
Танкеры предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 градусов. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Скорость судна составляет 10 узлов. Дедвейт в море - 6,980 тыс. тонн при осадке 4,2 м, в реке - 5,378 тыс. тонн при осадке 3,6 м, скорость в эксплуатации - 10 узлов. Класс Российского морского регистра судоходства - KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).
При осадке 4,2 м в море дедвейт составляет 6980 тонн, при осадке 3,6 м в реке дедвейт - 5378 тонн. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м, что удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути Вместимость грузовых танков – 7828 куб. м, вместимость отстойных танков – 280 куб. м, вместимость балластных танков – 4650 куб. м. Эксплуатационная скорость – 10 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14.
Головное судно нового проекта было спущено на воду 17 февраля текущего года, второе – 17 марта, третье – 14 апреля, четвертое – 18 мая, пятое – 15 июня, шестое – 12 июля.
ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) - одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. Предприятие в настоящее время входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».
Согласно 2 контрактам, подписанным соответственно – в июне 2011 и октябре 2011 года, заказчику будут переданы 10 танкеров. С завода уже ушли 5 танкеров. Шестой танкер (строительный номер 02006), спущенный 12 июля, в настоящее время проходит швартовые испытания. На седьмом танкере (номер 02007) проводятся электромонтажные работы. Восьмой танкер (номер 02008) на стадии формирования корпуса на стапеле. Девятый танкер (номер 02009) – идет формирование третьего блока.
Разработчик проекта серии танкеров – «Морское инженерное бюро» (Одесса). Проект разработан в 2010 году с увеличенным дедвейтом и повышенной прочностью корпуса. Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в реке (по сравнению с «Армадами») при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).
Танкеры предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 градусов. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Скорость судна составляет 10 узлов. Дедвейт в море - 6,980 тыс. тонн при осадке 4,2 м, в реке - 5,378 тыс. тонн при осадке 3,6 м, скорость в эксплуатации - 10 узлов. Класс Российского морского регистра судоходства - KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).
При осадке 4,2 м в море дедвейт составляет 6980 тонн, при осадке 3,6 м в реке дедвейт - 5378 тонн. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м, что удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути Вместимость грузовых танков – 7828 куб. м, вместимость отстойных танков – 280 куб. м, вместимость балластных танков – 4650 куб. м. Эксплуатационная скорость – 10 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14.
Головное судно нового проекта было спущено на воду 17 февраля текущего года, второе – 17 марта, третье – 14 апреля, четвертое – 18 мая, пятое – 15 июня, шестое – 12 июля.
ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) - одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. Предприятие в настоящее время входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».