Красное Сормово спустило на воду новый танкер
На заводе Красное Сормово спущен на воду шестой танкер серии проекта RST27, получивший название В.Ф. Танкер-6. Заказчик – компания Волга-Балт-Танкер.
На строительство десяти танкеров-продуктовозов проекта RST27 было подписано два контракта, первый контракт на пять танкеров подписан в июне 2011 г., второй контракт на строительство следующих пяти танкеров подписан в октябре 2011 г. Пять танкеров уже переданы заказчику.
Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 т дедвейт в реке (по сравнению с Армадами) при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).
Суда относятся к танкерам Волго-Дон макс класса, с повышенной экологической безопасностью и полным соответствием всем международным требованиям и предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С.
При осадке 4,2 м в море дедвейт составляет 6,980 тыс. т, при осадке 3,6 м в реке дедвейт - 5,378 тыс. т. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м, что удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14.
На строительство десяти танкеров-продуктовозов проекта RST27 было подписано два контракта, первый контракт на пять танкеров подписан в июне 2011 г., второй контракт на строительство следующих пяти танкеров подписан в октябре 2011 г. Пять танкеров уже переданы заказчику.
Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 т дедвейт в реке (по сравнению с Армадами) при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).
Суда относятся к танкерам Волго-Дон макс класса, с повышенной экологической безопасностью и полным соответствием всем международным требованиям и предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С.
При осадке 4,2 м в море дедвейт составляет 6,980 тыс. т, при осадке 3,6 м в реке дедвейт - 5,378 тыс. т. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м, что удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14.