Эксперт: Июнь можно охарактеризовать как месяц перелома цен на нефтепродукты
Оптовый рынок
Июнь можно охарактеризовать месяцем перелома цен на нефтепродукты. Этот перелом сформировали два важных обстоятельства. Об этом пишет в блоге "Московский рынок нефтепродуктов" его редактор Виктор Костюков.
Первое, июнь-июль из года в год время традиционно низкого внутреннего спроса на нефтепродукты. Студенты, школьники ушли на каникулы, родители уехали в
отпуска, пенсионеры – на дачные грядки, посевная закончилась, уборочная ещё не начиналась. Отечественная промышленность, как известно, тоже не делает погоды в части спроса. И второе обстоятельство, надежда на то, что мировые цены на нефть задержатся на уровне $100/Bll, не оправдались. Весь июнь нефть со
$101/Bll катилась вниз и прикатилась к $92/Bll к концу месяца. По данным Platts экспортный паритет (нетбэк) нефти марки Юралс на базисе Сургут за месяц снизился примерно на 2000 р/тн, с 10850…11100 р/тн в конце мая до 8450…8800 р/тн в конце июня, когда отечественные НПЗ проводят закупки под переработку в июле. Экспортный паритет на дизельное топливо стандарта ЕВРО-5 на базисе Ярославский НОС снизился примерно на 1000 р/тн с 26500 р/тн в конце мая до 25500 р/тн в конце июня при том, что в этих котировках учтено снижение экспортной пошлины с 1 июля на дизель на $33,30 /тн и снижение акциза на дизель ЕВРО-5 на 600 р/тн. А снижение внутренних налогов должно было бы повысить нетбэк примерно на 1700…2000 р/тн. Нетбэки на бензин некорректно привязывать к внутренним ценам. Поскольку бензин практически не экспортируется из-за заградительной пошлины, котировки на него формирует исключительно внутреннее соотношение «спрос – предложение».
Как же развивались биржевые цены в июне? В качестве показателей принимаем котировки нефтепродуктов по данным СПбМТСБ на базисах ЯНОС, РНПК, торгующих топливом практически ежедневно и формирующих ценовые корридоры на московском рынке.:
- бензин Аи95 - 1 июня по 34800 р/тн, 28 июня – по 32500 р/тн, снижение 2300 р/тн (-7%);
- бензин Аи92 - 1 июня по 31250 р/тн, 28 июня – по 29700 р/тн, снижение 1500 р/тн (-5%);
- Дизельное топливо - 1 июня по 26250 р/тн, 28 июня – по 25500 р/тн, снижение 750 р/тн (-3%);
Тенденция к снижению цен на бензин в июле продолжится. За июль оптовые цены на бензин могут похудеть ещё, примерно на 1000 р/тн. Относительно дизеля столь категоричный прогноз давать опрометчиво, поскольку цены достигли дна. Дело в том, что уже сегодня нефтяники продают дизель (ЕВРО-5) на бирже по ценам экспортного паритета (нетбэк 25350…25840 р/тн), с нулевой премией внутреннего рынка. Вообще, рентабельность переработки сейчас для нефтяников если не убыточная, то нулевая. ВИНКИ доходность получают с розницы, благо в этом звене цены замёрзли и ФАС, понимая текущий момент, не давит на нефтяников, а независимые переработчики в отчаянье: «Лучше стать на профилактику, чем работать в убыток» – говорит сотрудник одного из независимых НПЗ. В этих обстоятельства вполне можно допустить, что нефтяники в июле по максимуму законтрактуются на экспорт сырой нефти и сократят внутреннюю переработку с целью ликвидировать избыток и несколько сбалансировать внутренний рынок.
Представленные рассуждения более-менее справедливы при нынешней цене на нефть $90…$93/Bll. Если же мировые цены на нефть продолжат снижение в июле к $80/Bll, то внутренние цены тоже не удержать на достигнутых уровнях. Если же под действием политической нестабильности и неопределённости в Иране и Сирии цены вернуться к 100-долларовому рубежу, то рост внутренних цен долго не заставит себя ждать.
Что касается Московского НПЗ, то здесь больше определённости. Ожидаем снижения с первого июля мелкооптовых цен на дизель с нынешних 27700 р/тн до 27000…27200 р/тн. Текущие цены на бензин Аи95=32400 р/тн и на бензин Аи92=30800 р/тн завод на начало июля сохранит. Они вполне конкурентноспособны относительно трейдерского рынка.
Розничный рынок
Розничный рынок единственная отдушина для ВИНКов, где рентабельность покрывает потери и даже убытки в звене нефтепереработки. Нефтяники постараются их сдерживать, не опускать. Возможно небольшое, чисто психологическое движение в пределах нескольких копеек за литр. Но, в основном, средние московские цены, предположительно, сохранятся на уровнях:
-бензин Аи95 - 29,60…29,70 р/л;
-бензин Аи92 - до 27,50…27,60 р/л;
-дизельное топливо - 29,40…29,50 р/л, - пишет www.fuelservice.ru.
Июнь можно охарактеризовать месяцем перелома цен на нефтепродукты. Этот перелом сформировали два важных обстоятельства. Об этом пишет в блоге "Московский рынок нефтепродуктов" его редактор Виктор Костюков.
Первое, июнь-июль из года в год время традиционно низкого внутреннего спроса на нефтепродукты. Студенты, школьники ушли на каникулы, родители уехали в
отпуска, пенсионеры – на дачные грядки, посевная закончилась, уборочная ещё не начиналась. Отечественная промышленность, как известно, тоже не делает погоды в части спроса. И второе обстоятельство, надежда на то, что мировые цены на нефть задержатся на уровне $100/Bll, не оправдались. Весь июнь нефть со
$101/Bll катилась вниз и прикатилась к $92/Bll к концу месяца. По данным Platts экспортный паритет (нетбэк) нефти марки Юралс на базисе Сургут за месяц снизился примерно на 2000 р/тн, с 10850…11100 р/тн в конце мая до 8450…8800 р/тн в конце июня, когда отечественные НПЗ проводят закупки под переработку в июле. Экспортный паритет на дизельное топливо стандарта ЕВРО-5 на базисе Ярославский НОС снизился примерно на 1000 р/тн с 26500 р/тн в конце мая до 25500 р/тн в конце июня при том, что в этих котировках учтено снижение экспортной пошлины с 1 июля на дизель на $33,30 /тн и снижение акциза на дизель ЕВРО-5 на 600 р/тн. А снижение внутренних налогов должно было бы повысить нетбэк примерно на 1700…2000 р/тн. Нетбэки на бензин некорректно привязывать к внутренним ценам. Поскольку бензин практически не экспортируется из-за заградительной пошлины, котировки на него формирует исключительно внутреннее соотношение «спрос – предложение».
Как же развивались биржевые цены в июне? В качестве показателей принимаем котировки нефтепродуктов по данным СПбМТСБ на базисах ЯНОС, РНПК, торгующих топливом практически ежедневно и формирующих ценовые корридоры на московском рынке.:
- бензин Аи95 - 1 июня по 34800 р/тн, 28 июня – по 32500 р/тн, снижение 2300 р/тн (-7%);
- бензин Аи92 - 1 июня по 31250 р/тн, 28 июня – по 29700 р/тн, снижение 1500 р/тн (-5%);
- Дизельное топливо - 1 июня по 26250 р/тн, 28 июня – по 25500 р/тн, снижение 750 р/тн (-3%);
Тенденция к снижению цен на бензин в июле продолжится. За июль оптовые цены на бензин могут похудеть ещё, примерно на 1000 р/тн. Относительно дизеля столь категоричный прогноз давать опрометчиво, поскольку цены достигли дна. Дело в том, что уже сегодня нефтяники продают дизель (ЕВРО-5) на бирже по ценам экспортного паритета (нетбэк 25350…25840 р/тн), с нулевой премией внутреннего рынка. Вообще, рентабельность переработки сейчас для нефтяников если не убыточная, то нулевая. ВИНКИ доходность получают с розницы, благо в этом звене цены замёрзли и ФАС, понимая текущий момент, не давит на нефтяников, а независимые переработчики в отчаянье: «Лучше стать на профилактику, чем работать в убыток» – говорит сотрудник одного из независимых НПЗ. В этих обстоятельства вполне можно допустить, что нефтяники в июле по максимуму законтрактуются на экспорт сырой нефти и сократят внутреннюю переработку с целью ликвидировать избыток и несколько сбалансировать внутренний рынок.
Представленные рассуждения более-менее справедливы при нынешней цене на нефть $90…$93/Bll. Если же мировые цены на нефть продолжат снижение в июле к $80/Bll, то внутренние цены тоже не удержать на достигнутых уровнях. Если же под действием политической нестабильности и неопределённости в Иране и Сирии цены вернуться к 100-долларовому рубежу, то рост внутренних цен долго не заставит себя ждать.
Что касается Московского НПЗ, то здесь больше определённости. Ожидаем снижения с первого июля мелкооптовых цен на дизель с нынешних 27700 р/тн до 27000…27200 р/тн. Текущие цены на бензин Аи95=32400 р/тн и на бензин Аи92=30800 р/тн завод на начало июля сохранит. Они вполне конкурентноспособны относительно трейдерского рынка.
Розничный рынок
Розничный рынок единственная отдушина для ВИНКов, где рентабельность покрывает потери и даже убытки в звене нефтепереработки. Нефтяники постараются их сдерживать, не опускать. Возможно небольшое, чисто психологическое движение в пределах нескольких копеек за литр. Но, в основном, средние московские цены, предположительно, сохранятся на уровнях:
-бензин Аи95 - 29,60…29,70 р/л;
-бензин Аи92 - до 27,50…27,60 р/л;
-дизельное топливо - 29,40…29,50 р/л, - пишет www.fuelservice.ru.