Трубопровод "Самара-Туапсе" может быть построен в рамках проекта "Юг" - "Транснефть"
Нефтепродуктопровод от самарской группы нефтеперерабатывающих заводов "Роснефти" до нефтяного терминала компании в Туапсе может быть построен в рамках проекта "Юг" на средства "Роснефти", сообщил журналистам глава "Транснефти" Николай Токарев.
Ранее "Роснефть" обратилась с просьбой к президенту РФ Владимиру Путину, прописать в инвестпрограмме "Транснефти" проект строительства нефтепродуктопровода. "Роснефть" оценивает проект в два миллиарда долларов, период окупаемости - в пять лет.
"Это созвучно с идеей проекта "Юг". Мы сейчас работаем с остальными компаниями, и идея "Роснефти" по строительству нефтепродуктопровода вписывается в логику этих наших переговоров, и вполне вероятно, что она будет являться одной из составляющих этого проекта. Скорее всего, она его дополнит", - сказал Токарев.
По его словам, работа требует внимания, переговоров и длительного времени. "Роснефть" пока не предоставила официальных предложений по строительству, добавил Токарев.
Он подчеркнул, что "Самара-Туапсе" - это проект непосредственно "Роснефти", и финансирование его реализации не должно закладываться в инвестпрограмму "Транснефти".
"Это локальный проект "Роснефти": она закажет, она проплатит - мы построим, и мы будем оперировать. Другой вариант: "Роснефть" сама построит и сама будет оператором нефтепродуктопровода", - сказал Токарев.
Он также сообщил, что "Транснефть" до сих пор не получила от нефтяников достаточных гарантий по поставкам нефтепродуктов в продуктопровод "Юг". Только ЛУКОЙЛ гарантировал поставку трех миллионов тонн в год, что является недостаточным для начала реализации проекта, отметил глава "Транснефти".
Президент "Транснефти" также высказал мнение, что Комсомольский НПЗ "Роснефти" может быть подключен к магистральной системе нефтепроводов в течение трех лет. По его словам, это должно быть синхронизировано с увеличением объемов поставок нефти с Юрубчено-Тохомского месторождения "Роснефти" в Восточной Сибири. "Поставки нефти естественно оттуда будут на Комсомольский НПЗ. Просто сегодня неоткуда взять семь миллионов тонн для поставки в эту трубу", - сказал он.
Сейчас "Роснефть" ограничена в экспорте нефтепродуктов с самарских НПЗ возможностями железнодорожных сетей. Глава "Транснефтепродукта" (дочерняя структура "Транснефти") Владимир Шиманович говорил в прошлом году, что инвестиции в строительство трубопровода "Юг" по маршруту "Сызрань - Саратов - Волгоград - Новороссийск" могут составить 86 миллиардов рублей, мощность - 8,7 миллиона тонн, диаметр трубы - 500 миллиметров. Планируется, что к транспортной артерии длинной около 1,5 тысячи километров будут подключены самарские, башкирские и ряд других НПЗ.
Ранее "Роснефть" обратилась с просьбой к президенту РФ Владимиру Путину, прописать в инвестпрограмме "Транснефти" проект строительства нефтепродуктопровода. "Роснефть" оценивает проект в два миллиарда долларов, период окупаемости - в пять лет.
"Это созвучно с идеей проекта "Юг". Мы сейчас работаем с остальными компаниями, и идея "Роснефти" по строительству нефтепродуктопровода вписывается в логику этих наших переговоров, и вполне вероятно, что она будет являться одной из составляющих этого проекта. Скорее всего, она его дополнит", - сказал Токарев.
По его словам, работа требует внимания, переговоров и длительного времени. "Роснефть" пока не предоставила официальных предложений по строительству, добавил Токарев.
Он подчеркнул, что "Самара-Туапсе" - это проект непосредственно "Роснефти", и финансирование его реализации не должно закладываться в инвестпрограмму "Транснефти".
"Это локальный проект "Роснефти": она закажет, она проплатит - мы построим, и мы будем оперировать. Другой вариант: "Роснефть" сама построит и сама будет оператором нефтепродуктопровода", - сказал Токарев.
Он также сообщил, что "Транснефть" до сих пор не получила от нефтяников достаточных гарантий по поставкам нефтепродуктов в продуктопровод "Юг". Только ЛУКОЙЛ гарантировал поставку трех миллионов тонн в год, что является недостаточным для начала реализации проекта, отметил глава "Транснефти".
Президент "Транснефти" также высказал мнение, что Комсомольский НПЗ "Роснефти" может быть подключен к магистральной системе нефтепроводов в течение трех лет. По его словам, это должно быть синхронизировано с увеличением объемов поставок нефти с Юрубчено-Тохомского месторождения "Роснефти" в Восточной Сибири. "Поставки нефти естественно оттуда будут на Комсомольский НПЗ. Просто сегодня неоткуда взять семь миллионов тонн для поставки в эту трубу", - сказал он.
Сейчас "Роснефть" ограничена в экспорте нефтепродуктов с самарских НПЗ возможностями железнодорожных сетей. Глава "Транснефтепродукта" (дочерняя структура "Транснефти") Владимир Шиманович говорил в прошлом году, что инвестиции в строительство трубопровода "Юг" по маршруту "Сызрань - Саратов - Волгоград - Новороссийск" могут составить 86 миллиардов рублей, мощность - 8,7 миллиона тонн, диаметр трубы - 500 миллиметров. Планируется, что к транспортной артерии длинной около 1,5 тысячи километров будут подключены самарские, башкирские и ряд других НПЗ.