Латвия будет экспортировать дешевую биосолярку, чтобы импортировать дорогую
В конце этого лета в Вентспилсском порту начнется строительство крупнейшего в Балтии завода по производству биодизельного топлива из рапсового масла. Но, как пишет "Бизнес&Балтия", парадокс заключается в том, что, несмотря на это, Латвии, возможно, придется импортировать экогорючее.
Реализацией проекта займется ООО Bio-Venta, которое к концу 2006 года возведет рядом с АО Ventamonjaks завод мощностью порядка 100 тыс. тонн биодизеля в год. Объем инвестиций составит около 22 млн евро, на производстве станут трудиться 30 человек. Зарплаты у рабочих будут по латвийским меркам ну очень хорошие - около тысячи латов "грязными" (100 латов равны 140,9 евро).
Как пояснил директор Bio-Venta Гирт Фишерс, операторы должны иметь квалификацию европейского уровня. Ведь завод полностью автоматизирован, и трудящиеся не стоят в грязной спецовке у вентиля. Персоналу предстоит пройти длительную стажировку за кордоном у производителя оборудования, так что люди должны иметь хорошее техническое образование и владеть английским.
Согласно требованиям евродиректив, доля биотоплива на латвийском рынке уже к концу этого года должна составить не менее 2% от общего оборота горючего и за пять лет увеличиться до 5,75%. Однако до сих пор в стране не построено крупных заводов, способных обеспечить эти нормы.
Могучая же Bio-Venta в первую очередь ориентируется на экспорт. И свыше 80% продукции будет прямиком по морю отправлять в "старую Европу". По словам г-на Фишерса, за кордон продавать биосолярку пока гораздо выгоднее. К примеру, в Германии оптовая цена - 670 евро за тонну, а на автозаправках - около 0,90 евро/литр. А в Латвии в рознице дизтопливо стоит 0,77 евро/литр.
Латвийский рынок станет интересен производителям лишь после того, как государство будет их субсидировать, причем в устраивающих размерах. Так что не исключено, что биосолярку в страну начнут импортировать из Европы. И это может вызвать рост розничных цен на нефтепродукты.
Реализацией проекта займется ООО Bio-Venta, которое к концу 2006 года возведет рядом с АО Ventamonjaks завод мощностью порядка 100 тыс. тонн биодизеля в год. Объем инвестиций составит около 22 млн евро, на производстве станут трудиться 30 человек. Зарплаты у рабочих будут по латвийским меркам ну очень хорошие - около тысячи латов "грязными" (100 латов равны 140,9 евро).
Как пояснил директор Bio-Venta Гирт Фишерс, операторы должны иметь квалификацию европейского уровня. Ведь завод полностью автоматизирован, и трудящиеся не стоят в грязной спецовке у вентиля. Персоналу предстоит пройти длительную стажировку за кордоном у производителя оборудования, так что люди должны иметь хорошее техническое образование и владеть английским.
Согласно требованиям евродиректив, доля биотоплива на латвийском рынке уже к концу этого года должна составить не менее 2% от общего оборота горючего и за пять лет увеличиться до 5,75%. Однако до сих пор в стране не построено крупных заводов, способных обеспечить эти нормы.
Могучая же Bio-Venta в первую очередь ориентируется на экспорт. И свыше 80% продукции будет прямиком по морю отправлять в "старую Европу". По словам г-на Фишерса, за кордон продавать биосолярку пока гораздо выгоднее. К примеру, в Германии оптовая цена - 670 евро за тонну, а на автозаправках - около 0,90 евро/литр. А в Латвии в рознице дизтопливо стоит 0,77 евро/литр.
Латвийский рынок станет интересен производителям лишь после того, как государство будет их субсидировать, причем в устраивающих размерах. Так что не исключено, что биосолярку в страну начнут импортировать из Европы. И это может вызвать рост розничных цен на нефтепродукты.