Переговоры по расширению мощностей Каспийского трубопроводного консорциума планируется продолжить 16 мая в Москве
Переговоры по расширению мощностей Каспийского трубопроводного консорциума планируется продолжить 16 мая 2005 года в Москве. Об этом сообщил в Астане министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Владимир Школьник, передает KZ-today. По его словам, Казахстан ведет строительство второй очереди перерабатывающих мощностей на Тенгизском месторождении, и увеличение добычи потребует расширения возможностей КТК.
По вопросу расширения мощностей КТК состоялось несколько раундов переговоров, в том числе и на правительственном уровне. "Договориться о расширении - бесконечно сложная задача, поскольку в этом проекте переплелось много интересов", - отметил В. Школьник. В частности, Россия и Казахстан заинтересованы в получении большего объема налогов, а в интересах грузоотправителей получить минимальную цену на транспортировку.
Акционеры КТК 1 марта 2005 года в ходе заседания в Астане достигли договоренности о расширении нефтепровода до проектной мощности в 68 млн. тонн. Кроме того, достигнута предварительная договоренность об увеличении тарифа на прокачку нефти на $2,5 до $29,5 за тонну.
В I квартале 2005 года КТК увеличил отгрузку нефти на экспорт с морского терминала близ Новороссийска до 7,4 млн. тонн по сравнению с 4,6 млн. тонн за аналогичный период 2004 года. Ожидается, что в 2005 году суммарный объем прокачки нефти всех грузоотправителей КТК достигнет 32 млн. тонн. В 2004 году этот показатель составил 22,5 млн. тонн.
Доли участия правительств-основателей КТК распределены следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума – "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" - 7,5%, 2Аджип Интернешнл Н.В." - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" - 1,75%.
По вопросу расширения мощностей КТК состоялось несколько раундов переговоров, в том числе и на правительственном уровне. "Договориться о расширении - бесконечно сложная задача, поскольку в этом проекте переплелось много интересов", - отметил В. Школьник. В частности, Россия и Казахстан заинтересованы в получении большего объема налогов, а в интересах грузоотправителей получить минимальную цену на транспортировку.
Акционеры КТК 1 марта 2005 года в ходе заседания в Астане достигли договоренности о расширении нефтепровода до проектной мощности в 68 млн. тонн. Кроме того, достигнута предварительная договоренность об увеличении тарифа на прокачку нефти на $2,5 до $29,5 за тонну.
В I квартале 2005 года КТК увеличил отгрузку нефти на экспорт с морского терминала близ Новороссийска до 7,4 млн. тонн по сравнению с 4,6 млн. тонн за аналогичный период 2004 года. Ожидается, что в 2005 году суммарный объем прокачки нефти всех грузоотправителей КТК достигнет 32 млн. тонн. В 2004 году этот показатель составил 22,5 млн. тонн.
Доли участия правительств-основателей КТК распределены следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума – "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" - 7,5%, 2Аджип Интернешнл Н.В." - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" - 1,75%.