На "УК "Кузбассразрезуголь" получили тепловоз с системой «круиз-контроль»
Первый в ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» тепловоз ТЭМ-7А с аналогом автомобильной системы «круиз-контроль» введен в эксплуатацию на Бачатском разрезе. В 2012 году это уже третий новый локомотив, поступивший на предприятия Компании – другие две машины приступили к работе на Кедровском и Краснобродском разрезах.
Локомотив мощностью 2 тыс. л.с. оснащен датчиком скорости движения, который контролирует и поддерживает заданную скорость. Это обеспечивает дополнительную безопасность при движении состава, в том числе на перегонах, расположенных на гористой местности. Благодаря тому, что тяговое усилие этой машины на 50-60% больше, чем у тепловозов ТЭМ-18, также используемых на разрезе, локомотив может вести около 70 вагонов.
Станция погрузки предприятия расположена на уклоне, поэтому сначала локомотиву необходимо поднять порожний состав, а затем груженный (общим весом около 6 тыс. тонн) спустить вниз. При выполнении этой операции один тепловоз ТЭМ-7А способен заменить три локомотива ТЭМ-18. Еще одно преимущество новой машины – использование в тормозной системе двух компрессоров, качающих воздух, что позволяет локомотиву после торможения в два раза быстрее набрать скорость.
На приобретение новых тепловозов в этом году УК «Кузбассразрезуголь» выделила около 130 млн рублей.
Локомотив мощностью 2 тыс. л.с. оснащен датчиком скорости движения, который контролирует и поддерживает заданную скорость. Это обеспечивает дополнительную безопасность при движении состава, в том числе на перегонах, расположенных на гористой местности. Благодаря тому, что тяговое усилие этой машины на 50-60% больше, чем у тепловозов ТЭМ-18, также используемых на разрезе, локомотив может вести около 70 вагонов.
Станция погрузки предприятия расположена на уклоне, поэтому сначала локомотиву необходимо поднять порожний состав, а затем груженный (общим весом около 6 тыс. тонн) спустить вниз. При выполнении этой операции один тепловоз ТЭМ-7А способен заменить три локомотива ТЭМ-18. Еще одно преимущество новой машины – использование в тормозной системе двух компрессоров, качающих воздух, что позволяет локомотиву после торможения в два раза быстрее набрать скорость.
На приобретение новых тепловозов в этом году УК «Кузбассразрезуголь» выделила около 130 млн рублей.