Чукотка почти вдвое увеличит завоз нефтепродуктов по Севморпути - до 100 тыс т
Поставки топлива на Чукотку по Северному морскому пути в навигацию 2012 года впервые планируется увеличить до 100 тысяч тонн, что на 47% больше, чем в прошлом году, сообщил в среду первый заместитель директора ГУП ЧАО "Чукотснаб" Руслан Тришин, единственного предприятия, осуществляющего оптовые поставки нефтепродуктов на Чукотку.
Ежегодный завоз нефтепродуктов, продовольствия, стройматериалов и техники на Чукотку выполняется в период навигации в рамках северного завоза с июля по октябрь в связи с тем, что только по морю можно доставить такой объем топлива и других грузов в регион.
До 2008 года завоз нефтепродуктов на Чукотку осуществлялся исключительно по дальневосточному направлению, и лишь четыре года назад впервые с советских времен начались регулярные поставки по Севморпути, что позволило дифференцировать транспортные потоки и снизить риски срыва завоза, а также сократить на 4-6 суток время доставки нефтепродуктов на Чукотку.
"Предполагаемое увеличение в 2012 году объемов поставок нефтепродуктов в округ по Севморпути до 100 тысяч тонн объясняется еще и тем, что дальневосточные судоходные компании, с которыми мы работали в последние несколько лет, по ряду причин не могут сейчас предоставить нам свои танкеры. Тогда как Мурманское морское пароходство такую возможность имеет", - сказал Тришин.
По его словам, под программу завоза на Чукотку Мурманское пароходство выводит из Черноморского бассейна танкер, способный перевозить до 20 тысяч тонн нефтепродуктов и предоставляет плавучую базу для накопления топлива. Этот танкер-накопитель также перебазируется сейчас из Керчи в Мурманск.
"Выделяемый танкер-20-тысячник будет задействован не только на маршруте Севморпути, но и на дальневосточном направлении: преодолев Севморпуть и разгрузившись на Чукотке, он проследует в Находку, откуда доставит в округ очередную партию горючего", - объяснил представитель Чукотснаба.
Также он уточнил, что для доставки топлива в регион по Севморпути в навигацию 2012 года будут использоваться и другие танкеры ледового класса Мурманского морского пароходства "Варзуга" и "Индига", берущие на борт свыше 13 тысяч тонн горючего.
Нефтепродукты будут доставляться на Чукотку этим танкерами в сопровождении ледокольных судов по маршруту Мурманск - Певек. Ориентировочное время их нахождения в пути составит около 10 суток.
В общей сложности на Чукотку в навигацию 2012 года без учета внутренних речных перевозок планируется доставить около 143 тысяч тонн нефтепродуктов, включая 122 тысячи тонн дизельного топлива, 3,75 тысячи тонн бензина различных марок, а также 17,5 тысячи тонн авиационного топлива.
В 2011 году в рамках северного завоза топлива на Чукотку без учета внутренних перевозок было доставлено 117,35 тысячи тонн нефтепродуктов, в том числе 97,5 тысячи тонн дизтоплива, 13,5 тысячи тонн авиационного топлива, 3,8 тысячи тонн бензинов различных марок. При этом 53 тысячи тонн топлива было завезено Северным морским путем по маршруту Мурманск - Певек.
Ежегодный завоз нефтепродуктов, продовольствия, стройматериалов и техники на Чукотку выполняется в период навигации в рамках северного завоза с июля по октябрь в связи с тем, что только по морю можно доставить такой объем топлива и других грузов в регион.
До 2008 года завоз нефтепродуктов на Чукотку осуществлялся исключительно по дальневосточному направлению, и лишь четыре года назад впервые с советских времен начались регулярные поставки по Севморпути, что позволило дифференцировать транспортные потоки и снизить риски срыва завоза, а также сократить на 4-6 суток время доставки нефтепродуктов на Чукотку.
"Предполагаемое увеличение в 2012 году объемов поставок нефтепродуктов в округ по Севморпути до 100 тысяч тонн объясняется еще и тем, что дальневосточные судоходные компании, с которыми мы работали в последние несколько лет, по ряду причин не могут сейчас предоставить нам свои танкеры. Тогда как Мурманское морское пароходство такую возможность имеет", - сказал Тришин.
По его словам, под программу завоза на Чукотку Мурманское пароходство выводит из Черноморского бассейна танкер, способный перевозить до 20 тысяч тонн нефтепродуктов и предоставляет плавучую базу для накопления топлива. Этот танкер-накопитель также перебазируется сейчас из Керчи в Мурманск.
"Выделяемый танкер-20-тысячник будет задействован не только на маршруте Севморпути, но и на дальневосточном направлении: преодолев Севморпуть и разгрузившись на Чукотке, он проследует в Находку, откуда доставит в округ очередную партию горючего", - объяснил представитель Чукотснаба.
Также он уточнил, что для доставки топлива в регион по Севморпути в навигацию 2012 года будут использоваться и другие танкеры ледового класса Мурманского морского пароходства "Варзуга" и "Индига", берущие на борт свыше 13 тысяч тонн горючего.
Нефтепродукты будут доставляться на Чукотку этим танкерами в сопровождении ледокольных судов по маршруту Мурманск - Певек. Ориентировочное время их нахождения в пути составит около 10 суток.
В общей сложности на Чукотку в навигацию 2012 года без учета внутренних речных перевозок планируется доставить около 143 тысяч тонн нефтепродуктов, включая 122 тысячи тонн дизельного топлива, 3,75 тысячи тонн бензина различных марок, а также 17,5 тысячи тонн авиационного топлива.
В 2011 году в рамках северного завоза топлива на Чукотку без учета внутренних перевозок было доставлено 117,35 тысячи тонн нефтепродуктов, в том числе 97,5 тысячи тонн дизтоплива, 13,5 тысячи тонн авиационного топлива, 3,8 тысячи тонн бензинов различных марок. При этом 53 тысячи тонн топлива было завезено Северным морским путем по маршруту Мурманск - Певек.