Пересмотр техосмотра
Власти до сих пор расхлебывают последствия принятого наспех нового закона о техосмотре автомобилей. Госдума рассматривает различные проекты, которые могут помочь заткнуть дырки в законе. А пока вся эта бюрократия длится месяцами, обычные автомобилисты теряют свои деньги, а некоторые готовятся к судебным разбирательствам.
На этот раз свои поправки предложили представители Комитета по финансовому рынку председатель Наталья Бурыкина и первый зампред Владислав Резник. Чиновники предлагают ввести краткосрочный полис ОСАГО сроком на 15 суток. Это позволит не торопиться с прохождением техосмотра и получением долгосрочного страхового полиса. А также это будет на руку тем, кто купил автомобиль с просроченным или вовсе отсутствующим техосмотром, который может самостоятельно передвигаться.
Во-первых, непонятно, почему именно 15 дней, а не 10, как заявлено в законе. А во-вторых, если эта поправка будет принята, то скорее всего страховщики завысят его стоимость, объясняя лишние затраты возней с бумажками. Напомним, что сейчас при приобретении автомобиля новому владельцу дается 10 дней на прохождение техосмотра, получение страховки и постановку на учет.
Еще одна идея Комитета по финансовому рынку – освободить от прохождения техосмотра транспортные средства, которые не подлежат регистрации в России. Сейчас владельцы «инородных» машин вынуждены обивать пороги начальников страховых компаний – ездить без страховки запрещено, однако и пройти техосмотр тоже невозможно. Такая вот дырка в законе.
Наиболее значимое предложение – дать право автодилерам, занимающимся продажей и обслуживанием автомобилей одной марки, выдавать талоны техосмотра своим подопечным. Речь идет, естественно, только об автомобилях, на которых специализируется дилер. Иными словами, в автосалоне Peugeot нельзя будет выдать талон автомобилю Honda. Дело в том, что аккредитацию могут получить только мультибрендовые дилеры, на сегодняшний день в реестре РСА аккредитованы лишь 4 таких компании. А ведь как было бы удобно, сдавая автомобиль на плановое техобслуживание, забирать его вместе со свеженьким талоном ТО.
Кстати, еще один депутат Госдумы Вячеслав Лысаков предложил расширенный вариант этой поправки. Согласно этой поправке автовладельцы, постоянно обслуживающие свои автомобили у официального дилера или другого сертифицированного автосервиса, смогут получать талоны техосмотра во время очередного техобслуживания. Тем более для их удобства в большинстве таких компаний сидят страховые агенты.
Эта поправка будет явно на руку автодилерам и сервисам. Они будут уверены в состоянии автомобилей, сервисную книжку которых они ведут уже не первый год. Ведь автовладельцы обязаны обслуживать свою машину у дилера, пока она находится на гарантии, но по истечении этого срока автомобилисты в большинстве случаев предпочитают сменить сервис на более дешевый. Но если техобслуживание будет совмещено с получением техосмотра, то у сервисов и дилеров есть больше шансов сохранить давнишнего клиента. Напомним, что автомобили, выпущенные менее 3 лет назад, освобождены от прохождения техосмотра. Примерно на такой же срок большинство автопроизводителей дает гарантии на свои машины.
Комитет по финансам также предлагает оценивать качество аккредитованных автосервисов, за соблюдением которого должен следить РСА. Авторы поправок считают, что союз автостраховщиков обязан не только выдавать аккредитации, но и впоследствии контролировать работу компаний, попавших в официальный реестр. Таким образом можно будет избежать случаев, когда фирмы, получившие разрешение на выдачу талонов автоматически, не могут организовать работу по новым правилам на должном уровне. Напомним, эта привилегия была дана всем фирмам, ранее сотрудничавшим с ГИБДД.
В данный момент в новом законе о техосмотре не прописаны сроки получения талона на прицепы и полуприцепы массой свыше 3,5 тонны – в новых правилах этот пункт просто отсутствует. Кроме того, есть предложение отменить срок годности техосмотра при перепродаже автомобиля новому владельцу. Иными словами, приобретая автомобиль, у которого техосмотр закончится через несколько месяцев, покупатель сможет ездить с этим талоном до конца его срока. Сейчас же этот срок ограничен 6 месяцами.
Комитет по финансовому рынку уже не первый раз предлагает свои поправки к закону о техосмотре. До этого он предлагал не привязывать прохождение техосмотра и покупку полиса ОСАГО друг к другу. Однако если во время 10-дневного «карантина» автомобиль попадает в ДТП, более того, по своей вине, то второму участнику аварии приходится требовать возмещение через суд. Поправка же заключалась в том, что страховая могла бы взыскать ущерб с водителя в случае, если он попадает в аварию без техосмотра. Но этот законопроект подвергся жесткой критике и не был принят. >Авто.ру
На этот раз свои поправки предложили представители Комитета по финансовому рынку председатель Наталья Бурыкина и первый зампред Владислав Резник. Чиновники предлагают ввести краткосрочный полис ОСАГО сроком на 15 суток. Это позволит не торопиться с прохождением техосмотра и получением долгосрочного страхового полиса. А также это будет на руку тем, кто купил автомобиль с просроченным или вовсе отсутствующим техосмотром, который может самостоятельно передвигаться.
Во-первых, непонятно, почему именно 15 дней, а не 10, как заявлено в законе. А во-вторых, если эта поправка будет принята, то скорее всего страховщики завысят его стоимость, объясняя лишние затраты возней с бумажками. Напомним, что сейчас при приобретении автомобиля новому владельцу дается 10 дней на прохождение техосмотра, получение страховки и постановку на учет.
Еще одна идея Комитета по финансовому рынку – освободить от прохождения техосмотра транспортные средства, которые не подлежат регистрации в России. Сейчас владельцы «инородных» машин вынуждены обивать пороги начальников страховых компаний – ездить без страховки запрещено, однако и пройти техосмотр тоже невозможно. Такая вот дырка в законе.
Наиболее значимое предложение – дать право автодилерам, занимающимся продажей и обслуживанием автомобилей одной марки, выдавать талоны техосмотра своим подопечным. Речь идет, естественно, только об автомобилях, на которых специализируется дилер. Иными словами, в автосалоне Peugeot нельзя будет выдать талон автомобилю Honda. Дело в том, что аккредитацию могут получить только мультибрендовые дилеры, на сегодняшний день в реестре РСА аккредитованы лишь 4 таких компании. А ведь как было бы удобно, сдавая автомобиль на плановое техобслуживание, забирать его вместе со свеженьким талоном ТО.
Кстати, еще один депутат Госдумы Вячеслав Лысаков предложил расширенный вариант этой поправки. Согласно этой поправке автовладельцы, постоянно обслуживающие свои автомобили у официального дилера или другого сертифицированного автосервиса, смогут получать талоны техосмотра во время очередного техобслуживания. Тем более для их удобства в большинстве таких компаний сидят страховые агенты.
Эта поправка будет явно на руку автодилерам и сервисам. Они будут уверены в состоянии автомобилей, сервисную книжку которых они ведут уже не первый год. Ведь автовладельцы обязаны обслуживать свою машину у дилера, пока она находится на гарантии, но по истечении этого срока автомобилисты в большинстве случаев предпочитают сменить сервис на более дешевый. Но если техобслуживание будет совмещено с получением техосмотра, то у сервисов и дилеров есть больше шансов сохранить давнишнего клиента. Напомним, что автомобили, выпущенные менее 3 лет назад, освобождены от прохождения техосмотра. Примерно на такой же срок большинство автопроизводителей дает гарантии на свои машины.
Комитет по финансам также предлагает оценивать качество аккредитованных автосервисов, за соблюдением которого должен следить РСА. Авторы поправок считают, что союз автостраховщиков обязан не только выдавать аккредитации, но и впоследствии контролировать работу компаний, попавших в официальный реестр. Таким образом можно будет избежать случаев, когда фирмы, получившие разрешение на выдачу талонов автоматически, не могут организовать работу по новым правилам на должном уровне. Напомним, эта привилегия была дана всем фирмам, ранее сотрудничавшим с ГИБДД.
В данный момент в новом законе о техосмотре не прописаны сроки получения талона на прицепы и полуприцепы массой свыше 3,5 тонны – в новых правилах этот пункт просто отсутствует. Кроме того, есть предложение отменить срок годности техосмотра при перепродаже автомобиля новому владельцу. Иными словами, приобретая автомобиль, у которого техосмотр закончится через несколько месяцев, покупатель сможет ездить с этим талоном до конца его срока. Сейчас же этот срок ограничен 6 месяцами.
Комитет по финансовому рынку уже не первый раз предлагает свои поправки к закону о техосмотре. До этого он предлагал не привязывать прохождение техосмотра и покупку полиса ОСАГО друг к другу. Однако если во время 10-дневного «карантина» автомобиль попадает в ДТП, более того, по своей вине, то второму участнику аварии приходится требовать возмещение через суд. Поправка же заключалась в том, что страховая могла бы взыскать ущерб с водителя в случае, если он попадает в аварию без техосмотра. Но этот законопроект подвергся жесткой критике и не был принят. >Авто.ру
Ещё новости по теме:
07:00