На "Самарском Автосалоне" стартовала деловая программа
В выставочном комплексе "Экспо-Волга" стартовала деловая программа 12-й Международной выставки "Самарский Автосалон 2005". Открыл ее круглый стол по теме "Актуальные проблемы автомобильного рынка Самарской области".
Его участники - представители дилеров мировых брендов, страховых компаний (НАСТА, Югория, МАКС) и ретейл-банк (РосБанк). В центре внимания - тенденции и актуальные проблемы автомобильного рынка. "Выставка точно отражает все движения на рынке, - отметил генеральный директор "Экспо-Волга" Андрей Левитан. - Центральные места в экспозиции занимают автомобили из Китая и иномарки, произведенные в России". Участники сошлись во мнении, что производители отечественных автомобилей пока ничего этому напору противопоставить не могут - кроме Lada KALINA нет конкурентоспособных марок в этом ценовом сегменте. Нишу в $ 7-10 тыс. занимают китайские автомобили. Ставку на китайских производителей делают их европейские партнеры: компания Volkswagen AG готова вложить в развитие заводов в "поднебесной" до 15 миллиардов Евро. Самара-ЛАДА, крупнейший дилер АвтоВАЗа, надеется только на активную рекламную поддержку Lada-KALINA со стороны производителя. Директор АКБ "РОСБАНК" Александр Шевяков отметил, что кредитовать покупку иномарок гораздо безопаснее - по данным службы безопасности банка иномарки реже угоняют. Чего нельзя сказать о российских автомобилях, угоны которых часто квалифицируются как сговор дилера с покупателем. Участники круглого стола обсудили и вопрос взаимоотношений банков и страховых компаний с автосалонами. Рост спроса на потребительское страхование в этом секторе рынка обусловлен появлением экспресс-кредитов и тесной работой салонов со страховщиками и банками. Сумма выданных кредитов в одном только "РОСБАНКе" за полгода составила 230 млн. рублей. Однако банки не торопятся кредитовать покупку подержанных автомобилей, что тормозит развитие схемы trade-in. В ходе круглого стола, г-н Шевяков, пообещал появление таких схем во втором полугодии.
Его участники - представители дилеров мировых брендов, страховых компаний (НАСТА, Югория, МАКС) и ретейл-банк (РосБанк). В центре внимания - тенденции и актуальные проблемы автомобильного рынка. "Выставка точно отражает все движения на рынке, - отметил генеральный директор "Экспо-Волга" Андрей Левитан. - Центральные места в экспозиции занимают автомобили из Китая и иномарки, произведенные в России". Участники сошлись во мнении, что производители отечественных автомобилей пока ничего этому напору противопоставить не могут - кроме Lada KALINA нет конкурентоспособных марок в этом ценовом сегменте. Нишу в $ 7-10 тыс. занимают китайские автомобили. Ставку на китайских производителей делают их европейские партнеры: компания Volkswagen AG готова вложить в развитие заводов в "поднебесной" до 15 миллиардов Евро. Самара-ЛАДА, крупнейший дилер АвтоВАЗа, надеется только на активную рекламную поддержку Lada-KALINA со стороны производителя. Директор АКБ "РОСБАНК" Александр Шевяков отметил, что кредитовать покупку иномарок гораздо безопаснее - по данным службы безопасности банка иномарки реже угоняют. Чего нельзя сказать о российских автомобилях, угоны которых часто квалифицируются как сговор дилера с покупателем. Участники круглого стола обсудили и вопрос взаимоотношений банков и страховых компаний с автосалонами. Рост спроса на потребительское страхование в этом секторе рынка обусловлен появлением экспресс-кредитов и тесной работой салонов со страховщиками и банками. Сумма выданных кредитов в одном только "РОСБАНКе" за полгода составила 230 млн. рублей. Однако банки не торопятся кредитовать покупку подержанных автомобилей, что тормозит развитие схемы trade-in. В ходе круглого стола, г-н Шевяков, пообещал появление таких схем во втором полугодии.