КТК ищет деньги на Тенгиз — Новороссийск
КТК готовится привлечь кредит на 1,5-2 млрд долл США для проекта строительства нефтепровода Тенгиз-Новороссийск.
Консорциум КТК еще в прошлом году нанял 2-х консультантов для подготовки займа: юридическую компанию Sullivan & Cromwell и ВТБ капитал. Представители этих компаний и подтвердили информацию о том, что консорциум активно занялся поиском инвестиций.
Изначально КТК рассчитывал, что деньги на проект даст ВТБ, но скорее всего компании придется привлечь к сделке целый пул банков.
КТК владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы — 1,58 тыс км. России принадлежит 31% в КТК, Казахстану — 19%. На расширение этого нефтепровода с нынешних 30 млн тонн до 67 млн тонн КТК и решили привлечь средства.
Идея проекта родилась еще в 2001 году, сразу после запуска трубы, но договориться акционерам удалось только в конце 2010 года, возможно толчком стало непосредственное участие Д. Медведева в решении данной проблемы.
А может быть и уход из консорциума British Petroleum, которая тормозила расширение консорциума.
Так или иначе, дело сдвинулось с «мертвой точки» и у КТК появилось предложение профинансировать строительство за счет отсрочки по выплатам займов акционерам (их сумма — 4,6 млрд долл США) и тарифной выручки (1,12 млрд долл США по итогам 2011 года).
Начать выплачивать долги акционерам консорциум планировал с 2015 года — после расширения трубы, когда выручка компании вырастет до 2,3 млрд долл США. А полностью погасить задолженность КТК хотел уже к 2018-2019 гг. и тогда же начать выплаты дивидендов.
В прошлом году, однако, вице-президент Транснефти М. Барков признал, что труба окупится не раньше 2024 года. Добавив, что все же постараются привлечь кредит в 1 млрд долл США на стройку, если не хватит собственных средств.
К настоящему моменту проект подорожал на 22% до 5,6 млрд долл США. И естественно, что если тогда консорциуму не хватало денег, то сейчас из-за инфляции и удорожания материалов средств не хватит точно.
Следовательно, надо искать средства на стороне.
Но тут тоже не все гладко, дополнительный кредит может значительно пошатнуть экономику КТК, так как нефтяные компании до сих пор не гарантировали консорциуму объемы прокачки под проект расширения.
Нефтяники готовы подписать контракты, но не в тех объемах, что просит КТК.
С июля 2011 года, то есть за пол года КТК удалось увеличить мощности с 28 млн тонн до нынешних 30 млн тонн. И если за пол года расшириться удалось на 2 млн тонн, то сколько времени понадобится консорциуму чтобы нагнать еще 65 млн тонн?
Как нам кажется - немного, если акционеры все же не поскупятся, и КТК удастся расширить трубопровод.