Производство "шевронив" скорректируют на 20.000 машин
Планы обустройства General Motors в России выполнить в полном объеме, по-видимому, не удастся. Генеральный директор "Джи Эм-АВТОВАЗ" Ричард Свандо выступил с заявлением, которое содержит довольно пессимистический прогноз на развитие совместного предприятия.
Во-первых, рынок оказался уже насыщен автомобилями Chevrolet Niva, поэтому выполнение плана о производстве 75.000 автомобилей в 2005 году приведет к проблемам со сбытом. Руководству не осталось ничего иного, как урезать план сразу на 20.000 автомобилей, т.е. почти на треть! Таким образом, компания выпустит меньше "Нив", чем в прошлом году, когда заводские ворота покинули более 55.000 внедорожников.
Также откладывается запуск "евроНивы", предназначенной для экспорта. Этот автомобиль, хоть и оснащенный опелевским 1.8-литровым мотором и японской КПП, не дотягивает до европейских стандартов. Потому, чтобы не уронить престиж бренда, "Ниву" в Европу пока поставлять не будут.
Под угрозой оказалось и производство Chevrolet Viva. Г-н Свандо заявил, что, возможно, план в 7.500 автомобилей тоже может быть пересмотрен.
Во-первых, рынок оказался уже насыщен автомобилями Chevrolet Niva, поэтому выполнение плана о производстве 75.000 автомобилей в 2005 году приведет к проблемам со сбытом. Руководству не осталось ничего иного, как урезать план сразу на 20.000 автомобилей, т.е. почти на треть! Таким образом, компания выпустит меньше "Нив", чем в прошлом году, когда заводские ворота покинули более 55.000 внедорожников.
Также откладывается запуск "евроНивы", предназначенной для экспорта. Этот автомобиль, хоть и оснащенный опелевским 1.8-литровым мотором и японской КПП, не дотягивает до европейских стандартов. Потому, чтобы не уронить престиж бренда, "Ниву" в Европу пока поставлять не будут.
Под угрозой оказалось и производство Chevrolet Viva. Г-н Свандо заявил, что, возможно, план в 7.500 автомобилей тоже может быть пересмотрен.