Порядок предоставления льгот на автокомпоненты согласован
Минпромэнерго и Минэкономразвития РФ согласовали порядок предоставления таможенных льгот на автокомпоненты для промышленной сборки иномарок в России.
Об этом сообщил источник в Минэкономразвития. "Мы (МЭРТ и Минпромэнерго) в минувшую пятницу досогласовали проект приказа, регулирующего промышленную сборку", - сказал источник в МЭРТ. Представитель Минпромэнерго, в свою очередь, подтвердил эту информацию. Приказом регулируется порядок, определяющий понятия "промышленная сборка", и условия применения данного понятия при ввозе автокомпонентов для производства транспортных средств, их узлов и агрегатов. Речь идет о снижении импортной пошлины по ряду товарных позиций до 3-5% с действующих 12-15% от таможенной стоимости, а по некоторым позициям (двигатели) пошлины вообще отменяются. На производящиеся в России компоненты, например, автомобильные шины, ввозная пошлина сохраняется. Ранее межведомственная комиссия по защитным мерам по внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала правительству снизить ввозные пошлины на автокомпоненты для иномарок. Эта мера направлена на привлечение инвестиций в отечественный автопром. Предполагается, что в соглашении, которое будет заключаться с инвестором, последний будет брать на себя обязательства что по истечении 1,5 лет по истечению начала инвестиционного цикла он начнет производить сварку и покраску кузова автомобилей. Предусматривается также что проектная мощность таких производств будет не менее 25 тысяч автомобилей в год.
Об этом сообщил источник в Минэкономразвития. "Мы (МЭРТ и Минпромэнерго) в минувшую пятницу досогласовали проект приказа, регулирующего промышленную сборку", - сказал источник в МЭРТ. Представитель Минпромэнерго, в свою очередь, подтвердил эту информацию. Приказом регулируется порядок, определяющий понятия "промышленная сборка", и условия применения данного понятия при ввозе автокомпонентов для производства транспортных средств, их узлов и агрегатов. Речь идет о снижении импортной пошлины по ряду товарных позиций до 3-5% с действующих 12-15% от таможенной стоимости, а по некоторым позициям (двигатели) пошлины вообще отменяются. На производящиеся в России компоненты, например, автомобильные шины, ввозная пошлина сохраняется. Ранее межведомственная комиссия по защитным мерам по внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала правительству снизить ввозные пошлины на автокомпоненты для иномарок. Эта мера направлена на привлечение инвестиций в отечественный автопром. Предполагается, что в соглашении, которое будет заключаться с инвестором, последний будет брать на себя обязательства что по истечении 1,5 лет по истечению начала инвестиционного цикла он начнет производить сварку и покраску кузова автомобилей. Предусматривается также что проектная мощность таких производств будет не менее 25 тысяч автомобилей в год.