Техосмотр подорожает
25 января состоялся «круглый стол» «Техосмотр: как работают новые правила». Участники пришли к выводу, что работают плохо. Игорь Климаков, председатель Совета НП «Союз предприятий технического осмотра», признался: «По существующим правилам выгодно ничего не делать. Автовладельцу не нужно искать неисправность — ему бы талон получить. А страховщику невыгодно находить ее — потому что клиенты разбегутся».
Техосмотр по новым правилам начался с двух скандалов. 19 января подал в отставку президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин. Правда, она не была принята, но внеочередное собрание организации, ответственной за техосмотр, назначено на март; и вопрос о новом главе в повестке дня есть. Кстати, представители РСА на «круглый стол» не пришли, хотя их и звали.
Видимо, опасаются вопросов о втором скандале. Страховой рынок потрясло поведение ряда страховых компаний, полностью, однако, соответствующее новым правилам. Речь идет фактически о введении торговли талонами техосмотра. Так, Елена Злыгорева, представитель одной из крупнейших страховых компаний, с возмущением указала на новую практику: «Девушка на шпильках выходит и за две минуты проводит диагностику автомобиля. Это профанация». Еще один страховщик, Виталий Княгиничев, добавляет: «Эта процедура перекладывает ответственность на владельца, потому что выдается талон без подписи эксперта. Если произойдет ДТП и все вскроется, отвечать будет автовладелец, а не страховая компания».
Участники дискуссии отмечали, что если ранее по причине неисправности автомобиля происходило лишь 0,34% ДТП, то после введения фактической торговли талонами статистика может измениться «на порядок в худшую сторону». Тем не менее меры не приняты. По словам участников совещания, похожие схемы в той или иной степени стали использовать до 30% участников рынка. Зачем вкладываться в оборудование и людей, если бизнес можно сделать в офисе усилиями одной «девушки на шпильках»? Положения закона, позволяющие наказать недобросовестного страховщика, вступают в силу лишь с 2013 года. Это было сделано для того, чтобы страховщики имели время на подготовку. Но не все, как видим, используют период каникул по назначению.
Лечить «болезнь» предлагается повышением тарифов по ОСАГО. Сергей Канаев, президент Федерации автовладельцев, предупредил: «Минтранс столицы уже сказал нам, что 690 руб. — это тариф техосмотра лишь на первый квартал. После выборов, с 1 апреля, тарифы обязательно будут повышены. По ценам 2011 года минимально выгодный страховщикам тариф должен составлять 1500–1800 руб.».
Сергей Канаев призвал автовладельцев проходить техосмотр в январе—феврале, без очередей. И отдельно попросил СМИ призвать людей «не создавать перед 1 апреля «давиловки». Если повышение тарифов состоится, то пройти техосмотр автовладельцу действительно выгодней сейчас. >Московский комсомолец
Техосмотр по новым правилам начался с двух скандалов. 19 января подал в отставку президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин. Правда, она не была принята, но внеочередное собрание организации, ответственной за техосмотр, назначено на март; и вопрос о новом главе в повестке дня есть. Кстати, представители РСА на «круглый стол» не пришли, хотя их и звали.
Видимо, опасаются вопросов о втором скандале. Страховой рынок потрясло поведение ряда страховых компаний, полностью, однако, соответствующее новым правилам. Речь идет фактически о введении торговли талонами техосмотра. Так, Елена Злыгорева, представитель одной из крупнейших страховых компаний, с возмущением указала на новую практику: «Девушка на шпильках выходит и за две минуты проводит диагностику автомобиля. Это профанация». Еще один страховщик, Виталий Княгиничев, добавляет: «Эта процедура перекладывает ответственность на владельца, потому что выдается талон без подписи эксперта. Если произойдет ДТП и все вскроется, отвечать будет автовладелец, а не страховая компания».
Участники дискуссии отмечали, что если ранее по причине неисправности автомобиля происходило лишь 0,34% ДТП, то после введения фактической торговли талонами статистика может измениться «на порядок в худшую сторону». Тем не менее меры не приняты. По словам участников совещания, похожие схемы в той или иной степени стали использовать до 30% участников рынка. Зачем вкладываться в оборудование и людей, если бизнес можно сделать в офисе усилиями одной «девушки на шпильках»? Положения закона, позволяющие наказать недобросовестного страховщика, вступают в силу лишь с 2013 года. Это было сделано для того, чтобы страховщики имели время на подготовку. Но не все, как видим, используют период каникул по назначению.
Лечить «болезнь» предлагается повышением тарифов по ОСАГО. Сергей Канаев, президент Федерации автовладельцев, предупредил: «Минтранс столицы уже сказал нам, что 690 руб. — это тариф техосмотра лишь на первый квартал. После выборов, с 1 апреля, тарифы обязательно будут повышены. По ценам 2011 года минимально выгодный страховщикам тариф должен составлять 1500–1800 руб.».
Сергей Канаев призвал автовладельцев проходить техосмотр в январе—феврале, без очередей. И отдельно попросил СМИ призвать людей «не создавать перед 1 апреля «давиловки». Если повышение тарифов состоится, то пройти техосмотр автовладельцу действительно выгодней сейчас. >Московский комсомолец
Ещё новости по теме:
07:00